最新填石路堤施工工艺及压实标准和检测方法样本.doc

填石路堤施工质量控制办法目录一、填石路堤定义二、对填石路堤材料规定三、填石路堤压实原则和检测办法四、压实机械选取和压实厚度拟定五、填石路堤沉降变形因素分析六、填石路堤施工普通规定七、填石路堤施工环保及路堤防护八、填石路堤施工程序及工艺流程九、填石路堤交工验收检测项目填石路堤施工工艺及压实原则和检测办法一、填石路堤基本规定二、填石路堤定义当路堤填料粒径不不大于2mm颗粒含量不不大于70％，粒径不大于0.074mm颗粒含量不大于15％，统称为石质路堤;其中5ＭＭ以上颗粒含量不不大于50％，60mm颗粒含量不大于50％时，称为砾（碎）石路堤；60mm颗粒含量不不大于50％时，称为漂（块）石路堤。三、对填石路堤材料规定１、石质材料由各种不同粒径无粘性颗粒构成，压实填石层力学强度来源于颗粒间挤压、摩擦和嵌锁作用。工程中普通采用抗剪强度表达材料力学性能，其强度受材料级配、均匀性和压实度影响：（１）石料级配好，抗剪强度高；（２）石料颗粒均匀，抗剪强度差；（３）压实度越大，抗剪强度高。２、《公路路基施工技术规范》规定：填石路堤石料强度不应不大于15Ｍpa，用于护坡不应不大于20Ｍpa,填石路堤石料最大粒径不适当超过层厚２/３。3、为保证填石路堤密度稳定，按路堤不同高度，对填料规定如下粒径：路床顶面如下0—50cm内最大粒径不不不大于10cm，50cm如下最大粒径不适当不不大于20cm4、理解填石材料物理、力学性质及指标，是选取施工方案及程序，控制施工质量必要根据，应对每处料场作必要室内实验，掌握如下技术指标：物理性：岩名、表面密度、堆积密度、振实密度、空隙率、颗粒构成，力学性能：抗压强度、压碎值、压实功与压实限度关系。四、填石路堤压实原则和检测办法1、当填料中不不大于30cm颗粒含量不不不大于30％时，应采用灌沙法或不袋法检测压实度。压实原则：路床项面如下0—8cm不不大于95％，上路堤（80—150cm）不不大于94％，下路堤（150cm如下）不不大于92％，检测频率与土质路堤规定相似。最大干容重宜采用表面振动压实仪法或重击实法测定。２、当填料中不不大于38mm颗粒含量不不大于30％里，采用工艺法控制与检测压实质量。填筑层按规定碾压遍数（不少于6遍）碾压至无明显轮迹时，再用激振力25ＫＮ以上振动压路机振压二遍，分别测量基准点标高（基准点用特制磨菇头道钉，长20—25cm，直径1.5cm，在压实前埋入压实层中，同填料一起碾压），两次标高之差即为压沉值。压实原则：各测点压沉值平均值不不不大于5mm，原则差不不不大于3mm，表达达到压实度规定。检测频率：施工单位每100㎡检测10点，监理、施工单位可用同一基准点，同步进行平行检测，但必要采用两部以上仪器独立观测，独立记录。３、路床顶面应测定弯沉值，检查其整体强度，必要时用承载板测定回弹模量。４、沉降量（压沉值）机理：沉降量观测法又称表面标高点测量法，此种办法在石路堤施工中质量控制是较为实用，施工时一方面拟定碾压机具和虚铺厚度（松铺系数普通为1.15—1.20），用振动压路机经不同碾压遍数后，压实效果可用表面标高点变化进行检查。松铺石料，在振压机械荷载重复作用下，路堤填料产生竖向压缩变形和横向位移，随着振碾遍数增长，填料竖向压缩量和横向位移值随之增长，大颗粒空隙被小颗粒填充，当碾压遍数达到一定期，合计压缩趋于稳定，填料整体密实强度增大。为从严规定，保证工程质量，应保证全幅振压两遍标高差不不不大于3mm进行控制，并注意加强观测，及时总结修正。鉴于现行路基设计、施工规范尚未拟定填石工艺检测，通过实验路段其标高差按平均不不不大于5mm控制为宜。边坡坡度在填石路基施工中易被忽视，应作为实测指标进行检查，以提高施工质量和路堤稳定性。对于土石混填路基，据实际状况进行压实度或固体体积等实验，检查路堤压实质量。5、填石路堤密实限度宜以通过12Ｔ以上振动压路机进行压实实验，当压实顶面稳定不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。6、压路机碾压来回碾压两遍后，压路机应变换碾压位置，但压带之间重叠宽度必要不不不大于滚动压宽度，压实速度控制在3ＫＭＨ左右，碾压顺序：无超高路段以低一边向较高一边。依照国内资料用12Ｔ以上压路机层压六遍后，其最后两遍下沉值10mm。填石路堤碾压后。高度减少，则密度增长。依照碾压前密度和碾压后压缩量，可粗略计算革层压后密度（不考虑侧向变形）。五、压实机械选取和压实厚度拟定压路机种类诸多，应当选取适合碾压填石路堤具。根国内外研究成果和近年来施工经验已经证明，压实非粘性土壤（粒状土壤）使用振动压路机效果最佳。采用中档重型或重型振动压路机压实填石路堤则最有效办法。振动压路机工作时，用迅速持续冲击俢于韩项面。冲击比载能产生更大作用。振动压路机和冲击荷载从表面传至土层内通过竖向压缩或压力波振动作用，减少填料摩