岩溶注浆工艺性施工方案样本.doc

目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"1.编制根据PAGEREF_Toc\h-1-HYPERLINK\l"_Toc"2.工程概况PAGEREF_Toc\h-1-HYPERLINK\l"_Toc"3.实验目PAGEREF_Toc\h-1-HYPERLINK\l"_Toc"4.施工工艺流程PAGEREF_Toc\h-2-HYPERLINK\l"_Toc"5施工工艺及技术规定PAGEREF_Toc\h-3-HYPERLINK\l"_Toc"6.重要施工机械设备配备PAGEREF_Toc\h-5-HYPERLINK\l"_Toc"7.施工人员组织PAGEREF_Toc\h-5-HYPERLINK\l"_Toc"8.原材料规定PAGEREF_Toc\h-5-HYPERLINK\l"_Toc"9．质量检测评估原则PAGEREF_Toc\h-6-HYPERLINK\l"_Toc"10．施工注意事项PAGEREF_Toc\h-8-HYPERLINK\l"_Toc"11.环境保办法PAGEREF_Toc\h-9-HYPERLINK\l"_Toc"12.安全保证办法PAGEREF_Toc\h-9-岩溶注浆工艺性施工方案1.编制根据（1）沪昆客专8标安顺本车站D1K805+715～D1K807+600路基岩溶分期整治设计图纸。（2）铁建函[]769号《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计批复》、《铁路工程地基解决技术规程》；（3）现行设计规范、铁路工程质量验收原则及其他关于文献资料。（4）工地现场调查、采集、征询所获取资料。（5）整治范畴内路基岩溶定测及补定测地质勘察报告和地质（物探）平、剖面图。（6）我单位类似工程施工积累施工经验及设备。2.工程概况2.1工程概况本工程位于安顺西车站段（D1K805+500～D1K807+600）,位于安顺市郊区，地处云贵高原侵蚀中低山丘陵地貌，地形相对平坦，地面高程1330～1345m；路基形式为路堤，路基最大填土高度为13m；覆盖层为坡残积Q4dl+El粘土，土层厚度2～8m，具备弱膨胀性。下伏基岩为三叠系中统关岭组一段（T2g1）白云岩、白云灰质岩。地下水埋深15～20m，地下水波动是本段岩溶地面塌陷重要诱因，岩溶水较发育。溶蚀破碎带、溶隙、充填溶洞及空溶洞等岩溶形态发育。属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治解决。我部筹划2月27日在DK807+380～DK807+525进行实验性施工。2.2水文地质概况本段地表水重要为沟水、水田水，水量较少。重要受大气降水补给，流量受季节变化影响较大，以蒸发、下渗和径流形式排泄。地表水较发育，地下水以孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水为主，环境对混凝土具酸性侵蚀，侵蚀级别H1。2.3物理地质：地震动峰值加速度为≤0.15g。3.实验目总结出适当施工设备选型、施工工艺和办法、施工顺序；及时优化动态整治施工流程、注浆工艺控制参数，保证整治有效性与针对性。4.施工工艺流程5施工工艺及技术规定5.1施工准备施工准备工作与施工调查同步进行，放好线路中线后，一次性测邮注浆孔位；钻探先行，注浆随后。边探边钻，边注边察。及时发现异常，及时调节工艺。同步做好周边环境监测，避免污染和控制浆液超过加固范畴。土石界面附近岩溶发育，采用分段注浆法，调节压力，加大注浆量。遇较大空洞和水流，灌注砂浆或添加粗骨料，加注浓浆等方式封堵。在施工前、后均采用综合物探与注水相结合办法进行岩溶地基解决工程效果检测。施工用电从附近变压器接用，施工用水应满足施工规定。岩溶路基注浆工程施工程序重要为注浆孔钻探、压浆、物探验证三个程序。5.2钻孔a、钻孔位置根据平面图施放，按设计排距5m,孔间距5m,正三角形布孔，测设孔位、标高，进行统一编号钉桩，孔位偏差不不不大于10cm。当因避让管、线等客观因素需对孔位进行调节，且距离不不大于50cm时，需报设计、监理单位核准。先钻边排孔，后钻内排孔。开孔前先理解有无地下埋藏物。b、覆盖层中钻孔采用跟管钻进，直径不得不大于130mm。基岩段终孔直径不得不大于91mm。所有先导探灌孔均须按勘探钻孔技术规定施钻，进行岩芯鉴定和编录，详细规定参照《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-98)执行。c、注浆前须进行成孔冲洗。对冲洗时返水钻孔，以冲洗液变清为结束条件。对溶洞、溶蚀破碎带发育、冲洗时不返水钻孔，规定流量不不大于泵送额定流量80%，冲洗时间不少于10min。d、对大规模充填溶洞、串珠状充填溶洞等地质条件复杂地段，应通过现场实验拟定冲洗办法和工艺规定。5.3封孔a、当覆盖层厚度不大于4m，注浆钻孔未揭示有溶