隧道钢拱架综合项目施工专项方案.doc

河北省张承高速公路承德段TJ25协议段XXX隧道钢拱架施工方案编制：审核：批准：1.工程概况隧道为分离式专长隧道,隧道右幅K121+054～K126+078，长5024m，左幅L1K121+044～L1K126+044，长5000m；其中我标段内右幅K123+100～K126+078，长2978m，左幅L1K123+100～L1K126+044，长2944m。隧道按高速公路标准设计,上下行独立双洞四车道分离式隧道。设计行车速度为100km/h。隧道净宽10.75m，净高5m，车行横通道净宽4.5m，净高5m。人形横通道净宽2m，净高2.5m。洞门设计为端墙式洞门，该种洞门形式含有稳定性好，便于施做明洞回填段碎落台以避免山体自然落石影响运行安全特点。洞口边及边仰坡采取喷锚网防护。隧道进出口边仰坡均进行绿化防护。隧道洞身开挖应遵照“早进洞、晚出洞”标准，尽可能采取零开挖，减小边仰坡高度，最大程度降低洞口开挖范围，有效保护环境，确保洞口边仰坡稳定，同时减小对洞口自然景观破坏。隧道明洞采取整体式现浇C30防水钢筋混凝土衬砌结构，其基底承载力大于300Kpa；偏压地段设置偏压明洞以平衡侧向压力。明洞开挖形成临时边仰坡采取喷锚防护，明洞顶采取方格网植草防护，较高边坡位置采取锚杆加挂网植草进行永久性防护。隧道洞身按新奥法原理设计，支护采取复合式衬砌结构。隧道洞口段地质条件较差，多为Ⅴ级围岩（左幅365m，右幅370m），表层覆盖碎石，关键为强风化花岗岩，局部为中风化花岗岩，风化较强烈，基岩较破碎。洞口浅埋加强段早期支护有钢架、中空注浆锚杆、钢筋网片、C25砼等。钢架全断面部署，采取20b工字钢，纵向间距50cm，用Φ22钢筋纵向连接，环向间距1m，内外交错部署；左墙RD25N中空注浆锚杆长6m，纵、环向间距50×100cm，梅花形部署，拱部及右墙RD25N中空注浆锚杆长4m，纵、环向间距50×100cm，梅花形部署；钢筋网片左右边墙及拱部部署，采取φ8，20×20cm；喷射砼采取C25砼，厚度26cm。结合现场实际情况，我标段选定平顶山隧道张家口端左幅隧洞40m初支护，作为首件工程先行施工，确定各项施工参数，方便检验施工方案工艺方法及人员设备配合协调情况。2.编制依据⑴⑵《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-）⑶《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-)⑷《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-）⑸《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）3.施工安排3.1.进度安排早期支护施工紧随开挖进行，左幅进洞段地质情况为Ⅴ级围岩，洞身开挖日均进尺为2m，依据随挖随护标准，钢拱架日均循环进尺为2m，共4榀。则首件工程左幅洞内40m钢拱架施工计划于8月1日开始，至8月25日结束，工期累计25天。3.2.机械安排隧道施工关键机械见表3.2-1。3.2-1关键施工机械表序号设备名称型号及规格数量（台/辆）1挖掘机PC22022装载机ZL50C43衬砌台车24湿喷机TK96125注浆机CZJ-3026凿岩机TY-28167锚杆钻机YDM-168轴流通风机TZ12539仰拱栈桥MIB-12210多功效作业台车定制211高压注浆机BW-250412混凝土输送泵413混凝土运输车614自卸车1491K29815发电机500KW416空压机VY-20617型钢弯曲机118钢筋切割机GQ40219钢筋弯曲机GW40220钢筋调直机GT40221电焊机BX1-500822超前地质预报仪TSP203223全站仪124自动安平水准仪23.3.人员安排隧道施工关键人员见表3.3-1。表3.3-1关键人员计划表单位名称工种人数备注项目部施工管理2技术人员4安全员4隧道1队（右幅）测量员3质检员2司机32电工1试验员2技工86隧道2队（左幅）测量员3质检员2司机20电工1试验员2技工703.4.场地部署安排隧道洞口部署见图3.4-1。4.施工方案隧道施工按新奥法原理和设计要求组织施工，加强围岩量测，实现信息化施工。软弱围岩地段坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、紧封闭”标准，分部开挖，快速封闭。科学选择施工方法、合理安排施工次序，严格按《公路隧道施工技术细则》和相关设计要求施作早期支护及衬砌，做到开挖光爆成型、支护锚喷立即和二次衬砌内实外美。喷射混凝土采取湿喷工艺，隧道早期支护紧跟开挖面，立即封闭。5.施工方法及工艺5.1.施工工艺步骤钢拱架施工步骤见图5.1-1。测量放样清除底脚浮渣安装钢架钢架组拼钢架加工质量验收和系统锚杆焊连定位隐蔽工程检验验收焊纵向连接筋打锁脚锚杆加设鞍形垫块图5.1-1钢拱架施工工艺步骤图5.2.施工工艺及方法5.2.1.施工准备5.2.1.1.施工便道利用乡村原有土路拓宽，达成施工便道标准，满足施工需要。便道采取20cm