铁路工务专业更换轨件作业统一标准及作业流程.doc
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铁路工务专业更换轨件作业统一标准及作业流程.doc
更换尖轨辙叉基础轨作业标准1、作业条件⑴利用“维修天窗”、“故障修”进行作业。⑵由工长带班,车间干部监控;电务人员配合。2、作业程序⑴作业准备①防护:设置驻站及现场防护。②料具:移动停车信号牌、短路线、起道机、轨缝调整器、撬棍、钢尺、道尺、大锤、扣件、接头螺栓、石笔、长久有效油。⑵检验:检验待换尖轨、辙叉、基础轨有没有伤损,型号、长度、断面、刨切、弯折点、趾端和跟端开口宽度是否相符,导线孔是否钻好。⑶运放轨件:将准备换入辙叉稳固放置在侧向线路中,距走行轨不少于300mm,顶面超出走行轨小于25mm;尖轨、
探讨铁路工务故障修作业流程.docx
探讨铁路工务故障修作业流程铁路工务故障修作业流程论文维护铁路交通安全是保障行车安全的基础。为了确保铁路交通安全,铁路公司设立了铁路工务部门,负责维护铁路线路、设备和施工现场等的维修及维护工作。然而,在铁路运营过程中,由于一些原因如自然灾害、设备老化等,突发事件时常会发生引起铁路交通事故。针对这种情况,铁路工务部门必须对故障进行修复及恢复运行,使铁路交通恢复正常。为此,本文将探讨铁路工务故障修作业流程,旨在为相关从业人员提供参考和帮助。一、故障处理前的准备工作1.了解现场情况出现故障后,抢修人员要第一时间到
铁路工务应急处置作业指导作业流程图.doc
线路几何尺寸超限(晃车)应急处理作业指导步骤图作业范围:轨道检验车或综合检测列车检验出现Ⅳ级偏差或出现Ⅲ级偏差且车辆动力学指标(脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力)超限和司机直接反应晃车。车间按相关要求向列车车站值班员提报限速要求。综合检测列车检验出现Ⅳ级偏差或出现Ⅲ级偏差且车辆动力学指标(脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力)超限时,线路许可速度200~250km/h区段限速小于120km/h。轨道检验车检验发觉Ⅳ级偏差时,轨距、水平、高低、轨向、扭曲项Ⅳ级偏差峰值达成200km/h速度级偏差时,限速至160
附表更换磁选机滚筒筒皮统一标准作业流程.doc
1.2流程概述流程名称更换磁选机滚筒筒皮原则作业流程流程编号流程阐明合用范畴选煤厂流程接口1.3原则作业工单序号流程环节作业内容作业原则有关制度作业表单作业人员安全提示1班前准备1)接受任务;2)辨识、评估危险源,贯彻项目安全技术办法;3)穿戴合格劳动保护用品;4)携带好对讲机和安全锁;5)熟悉作业环境;6)理解人员状况;7)在易燃易爆区动火作业必要办理电火焊作业票。1)责任贯彻到人,明确现场工作负责人,工作任务明确;2)危险源辨识、评估精确,掌握安全技术办法内容,签字确认;3)穿戴劳动保护用品符合规定规
模具更换的标准作业流程.doc
模具更换的标准作业流程!第一节换模前的准备工作根据车间生产计划安排,做好换模前的准备工作。1.戴上安全帽,准备好抹布、防锈剂、扳手等拆模工具;2.对待装的模具进行检查:〈1〉.根据模具的外行尺寸,选择所能安装的机台(一般情况下,都由车间计划指定好机台,无需自行选择);〈2〉.模具的冷却水管接头是否安装完好,水路是否通畅(通上气路进行检查);<3>。模具是否使用抽插芯功能,如有请准备好油管和油管接头,并对它们进行检查,发现螺纹丝口不好的请不要使用,以免好的螺纹也被损坏,而且会有漏油现象;〈4〉.装好吊环(弯