恒大物流系统设计方案样本.doc

目录TOC\o"1-1"\h\zHYPERLINK\l"_Toc"1.项目背景PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"2.方案阐明PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"3.项目预期目的PAGEREF_Toc\h5HYPERLINK\l"_Toc"4.项目效益分析PAGEREF_Toc\h7HYPERLINK\l"_Toc"5.HL-MIS业务方案PAGEREF_Toc\h8HYPERLINK\l"_Toc"6.HL-MISIT方案PAGEREF_Toc\h23HYPERLINK\l"_Toc"7.项目推动方略及项目进度安排PAGEREF_Toc\h27HYPERLINK\l"_Toc"8.项目经费预算PAGEREF_Toc\h29HYPERLINK\l"_Toc"9.项目验收原则及验收办法PAGEREF_Toc\h30HYPERLINK\l"_Toc"10.方案设计单位简介PAGEREF_Toc\h30HYPERLINK\l"_Toc"11.附件：宝思公司钢铁行业某些案例和顾客名单PAGEREF_Toc\h32项目背景随着入关后三年过渡期结束和钢材市场全面开放，国外钢铁公司开始强势进入中华人民共和国市场。而近年来，国内某些大型钢铁公司和民营公司纷纷投入巨资引进新生产线，产品构造以高品位路线为主。将来几年，大批新建项目将陆续建成投产，钢铁业将形成世界一流钢铁公司、国有公司和民营公司三重竞争局面。全球竞争加剧规定恒大适应高层次竞争需要，不断完善战略供应链构架。为提高效率，减少差错，大幅提高物流效率，建立敏捷供应链信息平台对钢铁公司已显得越来越重要。国内外同行钢铁物流系统建设现状和趋势分析如下：国内龙头公司宝钢已经建立了相对比较完善钢铁物流配送体系，在国内四大区域形成了强大物流配送网络，其中仅华南区域，宝钢一年钢铁物流量近300万吨，其铁哥们电子商务系统和华南区域协同系统（SCS）为这一庞大物流业务运作提供了强有力系统支撑。国际上，美达王配送商务平台涵盖了涉及物流、仓储、加工、结算、使用及顾客筹划、质量反馈等整个供应链上各个环节，而各环节又都能动态理解被授权开放信息。该系统重要供美达王钢材营业部门开展国内关联交易时，与钢厂、下属加工中心以及客户进行业务协同。该系统与上游钢厂、下游客户、下属加工中心以及美达王自身ERP系统相连，实现全程供应链数据共享。通过该系统，美达王可随时掌握供应链全流程最新数据，有力地提高其业务解决效率、对运作状况掌控能力和反映速度、以及为客户服务能力。新投入系统所体现供应链运作模式也体现了美达王业务战略构想——建立“便捷、流畅”最佳流通模式，从客户立场提供最佳解决方案，以商社全球网络支撑客户全球化商务活动，以统一窗口向客户提供“一站式”服务。三井物产信息化战略涉及了MISA六个服务平台，其中，外延网络平台就是专门构建钢铁事业部与上游生产厂、加工厂、下游顾客之间供应链系统，致力提高供应链协同作业效率，支撑公司营销战略执行。当前，该平台连接顾客达到了约80家，涉及上游厂家30家，下游买家/仓储等公司50家。恒大建立钢铁物流中心，其目的也是要加强钢铁营销服务体系建设，形成网络化营销核心竞争力。随着恒钢产能提高，规定钢铁物流服务体系同步跟进，与生产规模相衔接，构建一流增值服务钢铁物流体系。恒大华南物流中心（如下简称物流中心）在资源调度、码头装卸、仓库入出、费用结算、销售物流、库存跟踪和往来对帐等各业务环节存在大量手工台帐，与恒大钢铁厂业务协同、与第三方物流商之间协同运作、与客户之间协同商务也存在大量信息对接接口，工作十分繁琐且易出差错，也不利于后期业务发展。另一方面，恒大物流体系在将来也许还需要考虑和恒大钢铁生产公司高效率联合，借助IT及协同商务手段提高供应链整体运作能力，共同打造协同创造恒大供应链优势。此外，下游客户面临激烈行业竞争，需求和生产筹划频繁变化，传递渠道以及物流运送效率问题是导致“牛鞭效应”重要因素，从而增长了整体供应链成本，减少了客户满意度。对某些大客户，其用料数量大、规格杂、品种多、周期短等因素更是提高了配送高难度。因而，通过信息化手段，减低业务执行中复杂度和错误率，支撑客户新产品开发工作，不断提高供应链整体协同效率，形成恒大信息化优势和全程物流跟踪响应优势。着眼将来，恒大要在市场恶劣时候还能保住优势，还要考虑深度介入下游客户前道工序（例如，进一步到下游客户仓储、运送短驳、剪切、落料、拼焊、冲压等成品车间前业务），不断提高双方依赖度，深度锁定战略顾客。其前提是，战略合伙伙伴对恒大管理和服务能力信任。为此，提高销售执行环节