2021年机工必须知道的面试问题.doc

9、机工（1）消防演习时规定所有船员在听到警报信号后一分钟内到达岗位，机舱值班人员应在2.5分钟内开泵供水。（2）当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟颜色是蓝色。（3）船体破损进水后，一方面应关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延。（4）柴油机部件（缸套、缸盖、活塞顶）作水压实验，其实验压力普通取0.7Mpa。（5）润滑重要目是减磨作用。（6）什么状况应使用高位主海底阀？①浅水航区航行；②港内航行③船舶擦底、搁浅时。（7）分油机在分离燃油时，最佳分右量为分油机设计额定分离量1/2。（8）在加装燃油时如发现船周边有油，应及时停止装油。（9）船舶进厂修理前一方面要注意安全，重要安全办法有：①防火；②防坠落；③安全用电；④防滑；⑤防冻。（10）普通可燃物失火后，若火势较大，个人无能力将火扑灭时，应当报警后，尽量坚守现场。（11）听响法检查船机零件有无缺陷时，如果声音沙哑，则表达零件表面和内部有缺陷。（12）离心泵向压力水柜供水，当水柜压力增长时，泵扬程增长。（13）液体渗入检漏探伤普通是用以探测穿透性缺陷。（14）船用清洗剂应为无毒化学品。（15）当气缸套工作表面有轻微拉痕或磨痕时，应使用油石进行打磨予以消除。（16）柴油机气缸盖产生裂纹主线因素是热应力和机械应力周期作用。（17）薄壁轴瓦与轴承座紧密贴合是通过两者过盈配合实现。（18）欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时，应从有定位凸起端盘出。（19）柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则阐明燃烧室零件产生穿透性裂纹。（20）喷油器喷孔磨损是由于燃油冲刷导致。（21）柴油机增压重要目是提高柴油机功率。（22）机器零件分为专用零件、通用零件。（23）四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣时刻发生在换气上止点。（24）运营中柴油机气缸盖最容易发生缺陷是裂纹。（25）在燃油系统中表白滤器破损现象是滤器先后压力差为零。（26）船用柴油机形成可燃混合气核心条件是雾化质量。（27）分油机分离效果不良，也许是由于分油机重力环选取不当。（28）液压调速器滑油在正常状况下换油周期普通是半年。（29）连杆螺栓普通需要淬火+高温回火。（30）柴油机排气阀惯用材料是耐热钢。（31）不容许用湿手接触电气设备，重要因素是防止触电事故。（32）清洗或更换滤油器滤芯时要特别注意别忘掉滤器壳体内部清洗。（33）图样中，如无其她注明其尺寸均以毫米为单位。（34）齿轮泵产生噪音、振动常用因素是吸入空气。（35）排烟中有许多水蒸气时，则排烟颜色呈白色（36）使用摇表来测量电机设备时，若需测量绕组对电机外壳绝缘电阻，则应将地线柱接被测电机外壳，火线柱接被测绕组。（37）喷油器启阀压力取决于弹簧预紧力。（38）轮机人员在值班开始时应对当时所有机器运转参数和工作状况加以验证。（39）为减轻原动机启动扭矩，空压机应在卸载状态下起动。（40）对于有倒角刮油环，在安装时应注意将有倒角一面朝上。（41）当膨胀水柜水位下降量突增，也许是缸套有裂纹导致。（42）分油机分离滑油时最佳分油量普通应选取铬牌额定分油量1/3。（43）依照国内海船建造规范规定，起动空气瓶应保证至少有2个空气瓶，瓶内压力为2.5—3.0Mpa。（44）柴油机在运转中如果发生飞车，其安全保护装置会执行及时停车动作。（45）当分油机完毕分油工作后，一方面应切断进油。（46）冷却器内防腐锌板已腐蚀为本来1/3时应更换。（47）炉水解决目是使炉水保持一定碱度。（48）柴油机起动前要暖缸（机），暖缸（机）作用是节约起动压缩空气，且容易发火起动。（49）泵装有安全阀是用来防止排出压力过高引起危害，不需要装安全阀泵是离心泵。（50）气阀间隙大小，普通进气阀和排气阀排气阀大。（51）使用液压工具时，为保证人身安全，操作人员必要使用防护眼镜和手套。（52）用电工刀削塑料硬导线绝缘层时，应以45°左右角度切入。（53）塑料软导线不可用电工刀来去除绝缘层。（54）测量电阻时若用手同步触及被测电阻两端，则读数将减小。（55）万用表每次使用完毕，应将转换开关置于交流电压高档。（56）若配电线路在工作时，漏电保护器突然自动断开，则此时也许是浮现漏电。（57）吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应查找漏状部位重新进行安装。（58）工作中如氟利昂溅入眼中，应及时用水冲洗。（59）防止离心泵汽蚀可采用清洗吸入口滤器。（60）气焊时如遇回火，应迅速将胶管曲折握紧，并一方面关闭焊枪上氧气。（61）活塞环搭口间隙对的测量办法是把活塞环放在气缸下部。（62）活塞环安装时应注意相邻活塞环搭口应错开180°。（63）在管理中，密切注意滑油温度和压力，其重要目是防止滑油供油减少或中断。（64）活塞环涉及密封环和刮油环。（65）从充剂阀充冷剂时冷剂钢瓶普通应向下倾斜。（66）活塞环天地间隙和搭口间隙普通规律是第一、二道环最大依次