开孔率对明基床上开孔沉箱波浪反射系数影响的数值研究.doc
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开孔率对明基床上开孔沉箱波浪反射系数影响的数值研究.doc
开孔率对明基床上开孔沉箱波浪反射系数影响的数值研究近年来,由于实体直墙防波堤结构容易在堤前发生“全反射”现象,使波浪对结构产生较大的冲击力,造成破坏,因此,越来越多的低反射防波堤在港口工程建设中得到广泛关注和应用。开孔沉箱防波堤结构型式自提出以来,因其具有显著的消浪效果、工程造价低的特点,在码头、护岸等实际工程建设上得到了广泛使用,同时也是众多科研学者共同关注的课题。迄今为止,有关开孔沉箱的物理模型试验研究成果比较全面,而数值模型试验方面的研究成果相对较少,且关于开孔沉箱的物模试验研究成果(包括《防波堤设
波浪与开孔沉箱相互作用的数值研究的中期报告.docx
波浪与开孔沉箱相互作用的数值研究的中期报告摘要:本文采用CFD软件(COMSOLMultiphysics)对波浪与开孔沉箱相互作用进行数值研究。通过建立三维数值模型,对不同深度下的波浪与开孔沉箱的相互作用进行模拟。在模型中考虑了水的粘性、重力、表面张力等影响因素,并通过求解Navier-Stokes方程和自由面高度方程来计算水流场和自由面变化。结果表明,在一定深度下的波浪与开孔沉箱相互作用会产生涡旋和大幅度的振动现象,进而影响沉箱的稳定性和安全性。因此,对开孔沉箱在不同海况下的响应进行详细的数值模拟和分析
不规则波与开孔沉箱作用的数值研究.doc
不规则波与开孔沉箱作用的数值研究近年来随着现代港口工程技术的发展与进步,传统实体直墙式的防波堤结构已经逐渐不能满足实际工程的各种需要,提出新型式的防波堤结构显得尤为紧要。开孔沉箱型式自从其被提出以来,以其良好的消浪效果、能有效改善结构受力和施工方便等优点在实际海岸工程中得到广泛的应用。国内外众多学者对开孔沉箱结构的水动力特性进行了相关的研究,但迄今研究成果大部分以物理模型试验为主,而数值模拟方面特别是贴合实际工程不规则波波况的研究成果较为少见。本文基于三步有限单元法离散Navier-Stokes方程,借助
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开孔沉箱结构的设计优化研究.doc
开孔沉箱结构的设计优化研究大连某取水口工程中基础采用开孔沉箱结构、取水管采用箱涵结构。本文主要介绍了该工程的结构设计。在结果分析中,对开孔沉箱进行了稳定性验算、基床承载力验算和配筋计算,对箱涵结构进行了稳定性验算和结构内力及配筋计算。在结构内力及配筋计算中计算了正常使用极限状态和承载能力极限状态,其中承载能力极限状态在设计低水位和极端低水位分别对该箱涵进行了内力配筋计算和裂缝计算,同时详细地给出了结构的变形图、轴力图、剪力图、弯矩图和位移图。通过内力配筋计算得到的配筋结果进行裂缝计算时候完全满足规范要求。