天津港装卸船生产线作业效率研究.doc

天津港装卸船生产线作业效率研究本论文从天津港生产中的现实问题出发，结合发达国家港口设备管理的经验与中国港口的实际，通过对港口装卸作业系统地分析，逐步缩小系统的研究范围，确定提高某一码头作业线的机械装卸效率为研究目的，建立一个作业线合理选择工艺流程和配机的数学模型，并提出相应的解法。该课题研究的现实意义在于，解决当前港口生产中存在的设备管理的经验主义，通过数学模型的建立，给出科学的决策方法，从而避免港口设备管、用、养、修中的主观和盲目，优化港口设备资源的管理。本论文第一章概述了写作背景和研究目的、意义，以及研究使用的优化方法和数据库理论基础。第二章分析了天津港码头装卸船作业系统，确定了系统中的影响要素变量，及其要素间的相互关系，区分了主要变量和次要变量、内生变量和外生变量，从而抓住主要的、内生的要素变量，在次要的、外生的要素变量保持不变的假设前提下，简化系统的研究范围和难度。第三章分析和计算了系统中各类机械的台时效率和台时成本，完善优化前的基础资料。第四章围绕研究的主要目标，抓住系统中的中心关键环节——门机，利用解乘数法，建立和求解门机分配模型。从而，在平衡舱时的条件下，实现作业线系统的装卸效率最大化的目标。第五章以门机分配为基础，建立流动机械的网络分配模型，对已经分配的门机作业量，在流动机械网络中进行再分配，并利用动态规划的方法进行求解，确定优化的工艺流程方案和机械类型、型号、数量的分配，从而实现效率最大、成本最低的优化目标。第六章探讨了提高码头装卸作业线效率的途径。第七章利用概率统计方法，确定各类型机械的合理拥有量，给港口设备部门的机型选购、机械出让决策，提供辅助参考。第八章对码头装卸船作业线系统的优化研究，进行总结归纳，得出结论，并提出下一步的研究方向。