cfg桩试桩方案.doc

CFG试桩方案1.编制依据=1\*GB2⑴《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212－2005。=2\*GB2⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》[2005]160号。=3\*GB2⑶《新建铁路xx至xx铁路施工图软土及松软土路堤设计图》（咨询）。2.工程概况HYZQ-5标一分部线路起止里程为DK178+149.21至DK190+400，正线全长12.25km。设计采用CFG桩施工的路基有2段，分别为DK185+250～DK185+520及DK186+020～DK186+130。共有CFG桩4561根，桩长113648m。CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌和形成的混合料灌筑而成，CFG桩采用长螺旋钻机成桩施工工艺，桩身强度等级为C15。采用CFG桩处理的路段地质情况：表层为种植土、人工填土等，厚0.3～0.5m；其下为：①、Q3al+pl黏土、粉质黏土，灰褐色、黄褐色，软塑～硬塑，厚16.75～27.68m，局部夹细砂，黄褐色，稍密～中密，饱和，厚1.5～10.0m；局部底部夹粉土，黄褐色，中密，饱和，厚9.0～14.8m；②、底部为Q3al+pl细砂层，浅灰色，中密～密实，饱和，厚大于20m。地下水发育，为第四系孔隙潜水，水位埋深0.6～2.4m；线路两侧穿越多个水塘、水沟，水深一般为0.5～1.5m，塘底淤泥厚0.5～1.5m。3.施工安排根据xx分部CFG桩的工程量、分布位置和目前具备的施工条件，计划安排1个地基处理作业队（下辖2个作业组）进行施工，第一作业组计划配备桩机四台，主要施工DK185+250～DK185+520段的CFG桩，第二作业组计划配备桩机两台，主要施工DK186+020～DK186+130段的CFG桩。4.工艺性试桩施工4.1工艺性试桩的目的CFG加固路段土质属于软土地基，设计上对地基采用CFG桩进行加固处理。CFG桩施工质量的好坏直接影响到今后路基的沉降量以及影响列车行车的安全，它是整个地基加固处理的关键环节。为了保证列车行车安全，保证本工程CFG桩施工质量，特在桩基施工前按要求进行成桩工艺性试验。通过进行CFG桩的工艺性试验，确定施工工艺和参数，用来指导xx部所有CFG桩的施工，确保xx部CFG桩的质量。通过工艺性试验要达到如下目的：=1\*GB2⑴选择合理的的施工方法和机具设备。=2\*GB2⑵通过工艺性试桩勘明局部地质构造与设计图纸是否一致。=3\*GB2⑶考查设计的施打顺序和桩距是否能保证桩身的质量。=4\*GB2⑷确定施工工艺、人员、机械的最佳匹配方式。=5\*GB2⑸检验桩基施工队在CFG桩常见问题的处理能力。4.2试验地点为保证工程的施工质量，加快路基施工的进度，xx分部决定将试桩位置定在设计加固线附近的地方进行试桩工作。试桩三根，每根长度为28米，桩径0.5米，正方形布置，间距1.8m。试桩地点选择在DK186+063.2～DK186+065路基的右侧。4.3试验时间根据目前施工准备情况，xx分部CFG桩试时间计划在2008年10月30日。4.4.试桩机械安排CFG试桩配备机械设备见表4-1。表4-1拟投入试桩工程机械表序号机械名称数量备注1混凝土运输车3运输砼2料斗1上料3CFG钻机1CFG桩成桩CFG试桩配备实验设备见表4-2。表4-2拟投入试桩实验仪器表序号仪器名称数量备注1压力试验机1静荷载实验234.5试桩人员安排为确保试桩的顺利进行，成立试桩施工领导小组，组长由分部经理xx担任，组员由分部总工xx、分部安质部长、现场技术员、施工队长组成。施工队安排砼工：2人，电工：1人，司机：4人，机修工：1人，普工：4人。4.6施工方法4.6.1施工准备工作CFG桩施工前要做好如下工作：=1\*GB2⑴根据设计图所给加固范围、根数及施工要求，画出CFG桩布桩图。=2\*GB2⑵施工场地达到“三通一平”，对软弱地面进行碾压或夯实处理。并铺设0.5m工作垫层。=3\*GB2⑶施工场地邻近的高压电缆、电话线、地下管线及障碍物的拆迁改移，对不能改移的障碍物必须进行标识，并采取保护措施。=4\*GB2⑷熟悉图纸内容，深刻领会设计意图，对设计文件、图纸资料进行研究并和现场核对，如发现问题，须及时书面形式向设计单位提出，通过图纸会审，对图纸本身存在的问题，不论大小都必须有明确的结论。=5\*GB2⑸根据施工需要和工期需要，由计划部提前将各种材料、机具计划提出，并及时组织材料、设备进场。CFG桩所需用的材料主要为：水泥、碎石、砂。其中水泥由业主提供，碎石、砂由分部材料保障部统一采购。水泥必须有生产厂家质量合格证，运至现场后应按规范要求进行检测。砂、碎石、水、到中心试验室进行检验。4.6.2测量放样确定桩