ZL50轮式装载机转向系制动系及行走系的设计.doc
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转向系和制动系●液压助力转向器●转向油泵●转向油管●转向油罐1左转向液压助力转向器工作原理液压助力转向器工作原理行车制动装置:脚制动驻车制动装置:手制动制动系的基本组成制动防抱死系统(ABS)在汽车制动时,如果只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去转向能力。如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,即使受到不大的侧向干扰力,汽车也将产生侧滑(甩尾)现象。这些都极易造成严重的交通事故。为了避免这些危险,现代汽车都设置了ABS.ABS的功能即在车轮将要抱死时,降低制动力,而当车轮不会抱死时
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第七章转向系设计第七章转向系设计第一节概述转向系的设计要求:正确设计转向梯形机构,可以保证汽车转弯行驶时,全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。第二节机械式转向器方案分析根据输入齿轮位置和输出特点不同,齿轮齿条式转向器有四种形式:中间输入,两端输也(图7-2a);侧面输入,两端输出(图7-2b);侧面输入,中间输出(图7-2c);侧面输入,一端输出(图7-2d)。根据齿轮齿条式转向器和转向梯形相对前轴位置的不同,在汽车上有四种布置形式:转向器位于前轴后方,后置梯形;转向器位于前轴后方,前置梯形;转向器位于前轴前方
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第八章制动系设计制动系应满足如下要求:1)足够的制动能力。2)工作可靠。3)不应当丧失操纵性和方向稳定性。4)防止水和污泥进入制动器工作表面。5)热稳定性良好。6)操纵轻便,并具有良好的随动性。7)噪声尽可能小。8)作用滞后性应尽可能短9)摩擦衬片(块)应有足够的使用寿命10)调整间隙工作容易11)报警装置§8-2制动器的结构方案分析主要区别:①蹄片固定支点的数量和位置不同;②张开装置的形式与数量不同;③制动时两块蹄片之间有无相互作用。1.领从蹄式2.双领蹄式5.单向增力式二、盘式制动器§8-3制动器主要