驱动单元和驱动组件.pdf
雨巷****可歆
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相关资料
驱动单元和驱动组件.pdf
本发明涉及一种用于可电力驱动的机动车辆、特别是混合动力机动车辆的动力系的驱动单元,并且本发明涉及一种驱动组件。该驱动单元(1)包括第一电动旋转机器(10)和第二电动旋转机器(20)以及第一轴(40)和第二轴(41),其中,第一电动旋转机器(10)的转子(11)旋转地固定至第一轴(40),并且第二电动旋转机器(20)的转子(21)旋转地固定至第二轴(41)。驱动单元(1)另外具有分离式离合器(50)。根据本发明,两个电动旋转机器(10、20)中的一者至少部分地径向和轴向地布置在由相应的另一电动旋转机器(10
驱动单元和驱动组件.pdf
本发明涉及一种用于可电驱动的机动车辆、特别是混合动力机动车辆的动力传动系的驱动单元以及一种驱动组件。所述驱动单元(1)具有第一旋转电机(10)和第二旋转电机(20)以及第一轴(40)和第二轴(41),其中,所述第一旋转电机(10)至少部分径向和轴向地布置在由所述第二旋转电机(20)径向界定的区域内,并且所述第一旋转电机(10)的定子(12)和所述第二旋转电机(20)的定子(22)彼此机械固定。本发明的特征在于,所述驱动单元(1)包括冷却剂供应装置(200),所述冷却剂供应装置在轴向方向上邻近于定子(12、
驱动车桥和驱动车桥组件.pdf
本申请公开了一种驱动车桥,在轴向方向X上,驱动车桥具有中间部和从中间部开始向两端延伸形成的连接部和轮毂安装部。在XZ平面内,连接部靠近驱动车桥的轮毂轴线的一侧具有依次衔接的第一弧线段和直线段,第一弧线段衔接于中间部,第一弧线段具有弯曲转折点A,直线段衔接于轮毂安装部;连接部远离轮毂轴线的一侧具有第二弧线段,第二弧线段两端衔接中间部和轮毂安装部。连接部具有在轴向方向X的横截面B,横截面B包括远离轮毂轴线的第三线段和靠近轮毂轴线的第四线段,第三线段的弯曲度大于第四线段的弯曲度,且在轴向方向X上,以弯曲转折点A
驱动系统和用于驱动轴的驱动子组件.pdf
一种驱动系统和用于驱动轴的驱动子组件,该驱动子组件包括毂,该毂沿纵向轴线从第一端部面延伸至第二端部面。毂可以具有外圆周表面和内圆周表面。驱动子组件进一步至少包括第一轴承组件的第一内座圈和第一滚子,以及包括齿轮,该齿轮被附接至毂的第二端部面。齿轮可以具有被布置成与第二轴承组件接合的第二内圆周表面。外圆周表面可以限定在第一端部面附近的第一凹部,以及沿纵向轴线在第一凹部和第二端部面之间的肩部。第一内座圈和第一滚子可被安装在肩部上,并且第一内圆周表面可以限定在第二端部面附近的第二凹部。
驱动装置和用于驱动装置的组件.pdf
本发明涉及用于移动车辆组件的驱动装置(1),特别是线性驱动器、主轴驱动器和/或伸缩驱动器。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的壳体总成(2)。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的连接元件(3)。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的弹簧元件(10)。