电源装置、具备该电源装置的电动车辆以及蓄电装置.pdf
猫巷****永安
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电源装置、具备该电源装置的电动车辆以及蓄电装置.pdf
电源装置是将多个具备多个电池单体(1)的电池模块(10)通过电源线(42)连接而成的。电池模块(10)具备检测电池信息的单体监测器电路(6),设置于各个电池模块(10)的多个单体监测器电路(6)经由通信线(44)级联连接。单体监测器电路(6)具备通信接口(48),该通信接口(48)具备连接通信线(44)的连接部(43),通信接口(48)的能施加于连接部(43)的耐电压设为比电源装置的输出电压高的电压。
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电源装置(100)具备:电池层叠体(10),其是层叠多个电池单体(1)而成的,该电池单体(1)在上表面形成有电极端子(2);一对端板(20),其分别覆盖电池层叠体(10)的层叠方向的各端面;紧固构件(15),其对一对端板(20)彼此进行紧固;以及绝缘构件(30),其夹设在电池层叠体(10)的侧面与紧固构件(15)之间。绝缘构件(30)在与电池层叠体(10)相对的面具有沿电池层叠体(10)的层叠方向延伸的槽(33)。
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电源装置(100)具备:电池层叠体(10),其是层叠多个电池单体(1)而成的,该电池单体(1)在上表面形成有电极端子(2);一对端板(20),其分别覆盖电池层叠体(10)的层叠方向的各端面;紧固构件(15),其对一对端板(20)彼此进行紧固;以及绝缘构件(30),其夹设在电池层叠体(10)的侧面与紧固构件(15)之间。绝缘构件(30)在与电池层叠体(10)相对的面具有沿电池层叠体(10)的层叠方向延伸的槽(33)。
电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置.pdf
为了能够维持电池单体与传热片之间的导热状态并且能够减小传热片上表面与电池单体底面之间的摩擦阻力从而顺畅地滑动,电源装置具有:多个电池单体(1),其外装罐设为方形;一对端板(3),其将层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体的两侧端面覆盖;多个束紧条,其为沿着多个电池单体(1)的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面,对端板(3)彼此进行紧固;散热板(9),其在上表面侧载置有电池层叠体,用于对电池层叠体进行散热;以及传热片(6),其介于散热板(9)的上表面与电池层叠体的下表面之间,使散热板(9
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充电器(65)从外部电源(85)接受电力而对主蓄电装置(10)及辅机用蓄电装置(50)进行充电。充电器(65)包括对向主蓄电装置(10)输出的充电电力进行平滑化的电容器。PM-ECU(75)以辅机用蓄电装置(50)能够接受上述电容器的残留电荷的方式,控制充电器(65)对辅机用蓄电装置(50)的充电。在充电器(65)对主蓄电装置(10)的充电结束后,PM-ECU(75)以将上述电容器的残留电荷向辅机用蓄电装置(50)放电的方式控制充电器(65)。