用于布置在机动车辆的排气系统中的废气处理装置.pdf
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相关资料
用于布置在机动车辆的排气系统中的废气处理装置.pdf
本发明涉及一种用于布置在机动车辆的排气系统中的废气处理装置(1),其具有加热盘(3),所述加热盘对应于废气后处理组件,特别是催化转化器(2)。所述加热盘(3)由平面加热元件和与所述加热元件耦合的支架(6)构成,其中所述支架(6)在所述加热元件的横截面面积内延伸并且所述支架(6)自身以盘形的方式构建,其中所述加热盘(3)的内表面由彼此不规则耦合的弧形轮辐(9)构成。
用于机动车辆的废气后处理装置.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的废气后处理装置(10),所述废气后处理装置具有排气管(12)以及布置在所述排气管(12)中的混合室(14),所述混合室用于将废气流与用于废气后处理的还原剂混合,所述还原剂可借助所述废气后处理装置(10)的定量给料装置(20)被送入所述混合室(14)中。以所述废气流穿过所述排气管(12)时的主流动方向(16)看,所述混合室(14)具有输入侧壁部(28),用于所述废气的第一入口(32)形成在所述输入侧壁部中。所述第一入口(32)局部延伸到所述输入侧壁部(28)的侧面区域(36)中,
用于运行布置在内燃机的排气管路中的废气净化系统的方法和废气净化系统.pdf
描述一种用于运行布置在内燃机的排气管路中的排气净化系统的方法和一种排气净化系统。在该方法中,执行电催化转化器加热措施与燃烧发动机催化转化器加热措施的组合,由此实现催化转化器(3)的特别快速和成本低的加热。相应的废气系统在废气流动方向上优选地首先具有辅助催化转化器(1)并且然后具有加热催化转化器(2)。
用于处理废气的装置.pdf
本发明涉及用于处理废气的装置(1),所述装置具有至少一个废气能流过的第一蜂窝体(2)和废气能流过的第二蜂窝体(3)。第一蜂窝体(2)和第二蜂窝体(3)串联地设置在排放管路(4)中,所述第一蜂窝体(2)的第一横截面(5)小于所述第二蜂窝体(3)的第二横截面(6)。第一蜂窝体(2)偏心地设置在所述排放管路(4)中。根据本发明的教导提供了一种能电加热的蜂窝体(2),其可与多个支撑蜂窝体(3)相连并且,因此可容易地安装在大量不同的机动车中。
用于废气处理装置的防差错安装系统.pdf
公开一种用于废气处理装置的防差错安装系统,其涉及包括用于处理从内燃机排放的废气的排放物处理装置的废气处理系统。该废气处理系统包括:适于支撑所述废气处理系统的分开的第一部分和第二部分的框架。所述排放物处理装置将所述第一部分和所述第二部分互相连接,接收来自所述第一部分的废气并且将处理过的废气提供到所述第二部分。第一托架被固定到所述框架,并包括突起和容座中的一个。第二托架适于被固定到所述排放物处理装置,并包括所述突起和所述容座中的另一个。当所述排放物处理装置被正确定位时,所述突起被定位在所述容座中。当所述排放物