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本实用新型涉及一种分动器蓄能换挡机构,属于车辆分动器设备技术领域。技术方案是:输入电机(6)与连接轴(5)驱动连接,驱动轴(9)的一端与连接轴(5)传动连接,驱动轴(9)的另一端设有驱动齿轮(10);驱动轴轴套(8)套在驱动轴(9)上,弹簧支架(1)和挡板(4)的断面为L型,弹簧支架(1)和挡板(4)的一端分别固定在驱动轴(9)和连接轴(5)上,弹簧支架(1)和挡板(4)的另一端分别施加在发条弹簧(3)的外圈端,发条弹簧(3)的内圈端固定在驱动轴套(8)上,驱动轴套的轴向设有与发条弹簧相配合的弹簧支架板(2)。本实用新型的有益效果是:可以在车辆未正常挂挡成功的情况下,帮助车辆重新挂挡行驶。