大跨度桥梁主梁自动限位及抗震装置.pdf
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大跨度桥梁主梁自动限位及抗震装置.pdf
本实用新型涉及一种大跨度桥梁主梁自动限位及抗震装置,包括安装在桥塔上的主梁,所述主梁的横向两侧与桥塔的对应侧部之间均设置有限位及抗震机构,所述限位及抗震机构均包括横向安装在桥塔侧部的伸缩缸,所述伸缩缸的伸缩杆均经横向安装的弹簧与主梁的侧部相顶接。(1)可通过伸缩缸的伸缩杆伸缩使弹簧变形,伸缩杆的伸缩量不同,则千斤顶的受力大小不同,控制限位及抗震机构与主梁间受力大小,在限制主梁横向位移的同时延长机构使用寿命;(2)安装方便且适应性强,可用于不同大跨度桥型;(3)发生损坏后可更换。
大跨度桥梁的抗震设计.docx
1、概述大跨度桥梁与中等跨径相比,因结构的空间性与复杂性,地震反应比较复杂,高阶振型的影响比较明显。目前大跨度桥梁的抗震设计还没有一个统一标准,国内规范没有对大跨度桥梁进行详细规定,抗震计算比较复杂。本文主要介绍了京津城际某大跨预应力混凝土连续梁墩身、基础部分的抗震计算。根据≤铁路工程抗震设计规范(修订)≥,运用midas有限元程序,采用反应谱分析方法计算地震力,以便为抗震设计提供依据。本桥桥面系为无碴桥面预应力混凝土连续箱梁,其横截面为单箱单室截面,选取桥跨(40+64+40)m的预应力混凝土连续梁作为
基于北斗定位的大跨度桥梁主梁吊装系统.pdf
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基于北斗定位的大跨度桥梁主梁吊装方法.pdf
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一种桥梁抗震限位装置.pdf
本发明公开了桥梁抗震限位装置,桥梁抗震限位装置中,第一安装座上设置有滑轨,滑轨内滑动设置有第一滑块,第一滑块的一侧面转动设置有支撑杆;通过设置滑轨,当支撑杆受力时能够带动第一滑块在滑轨内滑动,利用第一滑块上设置的压力弹簧,使得压力弹簧能够对第一滑块的移动进行缓冲,利用滑轨内设置的移动块,当压力弹簧形变变短后,第一滑块的移动能够通过压力弹簧拉动移动块移动,利用安装槽内设置的棘齿条,能够将移动块固定在滑轨内,使得移动块与第一滑块之间的距离缩短,能够缩短压力弹簧的拉伸长度,确保弹簧的弹性临界点能够始终位于弹簧的