电池壳体及电池壳体的制造方法.pdf
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相关资料
电池壳体及电池壳体的制造方法.pdf
本发明提供电池壳体及电池壳体的制造方法。电池壳体具备相互分离配置并构成电池壳体的一部分的第1金属板及第2金属板、和树脂部。树脂部介于第1金属板与第2金属板之间且将第1金属板与第2金属板相连。第1金属板及第2金属板分别包括隔着树脂部相互重叠的第1重叠部及第2重叠部。第1重叠部具有钩。第2重叠部具有开口部。钩形成为能够通过卡挂于开口部来限制第1金属板及第2金属板的沿着第1金属板与第2金属板相互分离的方向的相对移动。
电池壳体及电池壳体的制造方法.pdf
本发明提供电池壳体及电池壳体的制造方法。电池壳体构成为收容1个或多个电池单元,并具备金属板部和树脂部。金属板部由作为电池壳体的一部分的多个金属板构成。树脂部介于多个金属板之间并将多个金属板相连,是电池壳体的另一部分。多个金属板包括第1金属板和第2金属板。第1金属板包括第1重叠部,第2金属板包括第2重叠部,第1重叠部及第2重叠部经由树脂部而相互重叠。第1重叠部具有朝向第2重叠部突出的1个以上的接触用突起。第2重叠部与1个以上的接触用突起直接接触。
蓄电池壳体以及该种蓄电池壳体的制造方法.pdf
一种用于电动机驱动的交通工具的蓄电池壳体,所述蓄电池壳体具有槽状地构造的壳体部件(1)和用于封闭所述壳体部件(1)的盖部件(18)。壳体部件(1)的槽状结构(6)由环绕的壁(10)和连接所述壁(10)的底部(5)构成。用于容纳蓄电池模块的分格件(7)装入所述槽状结构(6)中,所述分格件由至少一个纵向支撑条(8)和至少一个在构成接头的情况下与所述纵向支撑条(8)连接的横向支撑条(9)构成,其中,所述分格件(7)具有用于补偿支撑条(8、9)的公差和/或槽状结构(6)的内部尺寸的公差的公差补偿元件(11)。具有
电池模块壳体和用于制造电池模块的方法.pdf
本发明涉及一种电池模块壳体(10),包括:连接装置,该连接装置被设计用来把浸渍冷却部的流体连接部连接到所述电池模块壳体(10)上;定位部件,用于把至少一个第一电池单体(20)和第二电池单体(21、22、23)定位在所述电池模块壳体(10)中,该定位部件被设计用来使得所述第一电池单体(20)与所述第二电池单体(21、22、23)相互间隔开地布置,以便能实现使得所述第一电池单体(20)和所述第二电池单体(21、22、23)被所述冷却流体环绕流动,并且,通过相对于所述第二电池单体(21、22、23)精确地定位所
用于流体可控温电池的电池壳体及这种电池的制造方法.pdf
本发明涉及用于直接流体可控温电池的包括壳体罐的电池壳体以及这种电池的制造方法。壳体罐具有罐底,罐颈从罐底中以一定角度突出。壳体罐限定控温流体能够流过其中的壳体内部空间以用于容纳电池的多个电池单元模块。在罐颈的背离壳体内部空间的腔室侧上设有流体腔室,该流体腔室通过设置在罐颈中的多个孔以流体连通的方式连接到壳体内部空间。流体腔室由从罐颈向外突出的腔室颈限定,该腔室颈包围腔室开口,腔室开口能够通过覆盖件以流体密封的方式封闭。用于对电池单元模块中的至少两个进行电接线的至少一根电线能够穿过腔室开口安装,使得电线至少