单挡纯电动汽车的控制方法.pdf
曦晨****22
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单挡纯电动汽车的控制方法.pdf
本发明涉及一种单挡纯电动汽车的控制方法,步骤如下:1)收到换挡操作请求,且满足所述换挡操作对应的换挡条件时,将汽车的控制状态切换至与换挡操作对应的换挡状态,并根据所述换挡状态进行对应的控制操作,所述换挡操作包括调速、进挡、退挡,所述换挡状态包括调速状态、进挡状态、退挡状态;2)判断换挡操作是否成功,若成功则将所述控制状态从换挡状态切换至成功状态,并根据所述成功状态进行控制操作,若失败则将所述控制状态从换挡状态切换至失败状态,并根据所述失败状态进行控制操作;3)将控制状态从成功状态或失败状态切换至空闲状态。
基于挡位标志有效性的纯电动汽车扭矩控制方法.pdf
本发明公开了一种基于挡位标志有效性的纯电动汽车扭矩控制方法,包括步骤:1、整车控制器(2)采集挡位器(1)物理挡位并判断是否故障,若是,转步骤6,若否,执行步骤2;2、物理挡位是否为N挡,若是,执行步骤3,若否,挡位标志无效,返回步骤1;3、逻辑挡位是否为N挡,若是,挡位标志有效,执行步骤4,若否,挡位标志无效,返回步骤1;4:实时判断挡位标志是否有效,若有效,执行步骤5,若无效,转至步骤6;5、根据挡位标志有效性和逻辑挡位控制扭矩输出;6、根据判断显示逻辑挡位、降功率灯和挡位标志有效性。本发明通过挡位标
纯电动汽车用两挡变速箱及纯电动汽车.pdf
本发明公开了一种纯电动汽车用两挡变速箱及纯电动汽车,所述两挡变速箱包括输入轴、一挡输入齿轮和二挡输入齿轮,所述一挡输入齿轮和二挡输入齿轮之间设有同步器;所述同步器具有三个工作位置:在第一工作位置,其齿套与所述一挡输入齿轮啮合传动,在第二工作位置,其齿套与所述一挡输入齿轮和所述二挡输入齿轮均不啮合传动,在第三工作位置,其齿套与所述二挡输入齿轮啮合传动;所述输入轴设有单向离合器,所述单向离合器的内圈与输入轴固定连接,所述单向离合器的外圈与一挡输入齿轮固定连接。该两挡变速箱在进行换挡时所需的换挡时间更短,电机控
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一种单控制器双电机两挡纯电动驱动系统及其控制方法,包括:驱动控制器以及分别与之相连的第一继电器及其第一电机、第二继电器及其第二电机、对应啮合的一挡主动齿轮和一挡从动齿轮以及二挡主动齿轮和二挡从动齿轮以及与输出轴相啮合的差速器。本发明通过一个控制器控制两个电机实现无动力中断驱动,减少2‑AMT纯电动车辆换挡的动力中断时间,可实现无动力中断驱动整车行驶。