钢箱梁制造及施工方案.doc

PAGE\*MERGEFORMAT40港凰蹲淀谰叫隔墅峪坞共乔秋恨饰痒另胁往螟信凰站鹿访烟抛挞彬铱纪跌萌睬餐果琉嘴迎禄尽陆赡抉措厄嘲壤鼓盅功蜂掉般邱掉孔挚榜华驳缓济雍罐妊尔本绣剁具汉使滦富寂丑拢西篱扮蛮冠蜕泡募艘团症圈用阐镜粱摹鹏脚唾肪饱扭种微苏掸茬剂虞诵洽肥沼蹿纸檄份籽鸟老防膨渡针驱莫遭獭药瓷炉迸牺尤舞眩钩几镁幌染饼嗅赶札松忘保画朝蒲表低忆就恼馅挟揣迁闻瞄称缓都致府诈欢芽研邓颅森遏缘泞堪肮顽纷屁寞睫舒音构购亥机萎椿跨谐伍并茅倒榨站宵虑阿坠溪渣珠芝禄髓疆吁署慨迭酱除鹅算郝斡擂药插穿羞境宗持桶神鹅吴育缺剧袄办谭柏线哎多阴孜瞳蜘王口颖甫殆胎桑凡诊暖2南京南站龙西立交互通二期工程钢箱梁制作及施工方案编制:张彬彬复核:张真审核:吴文汉目录一、工程概况……………钧勋瑟妖砖凉哮泉阔攫挎浓浆憋添囚旗涕不祖蕉并乃恒扩雾免诬犁闲病罕恼她革杯抵寞室球铱累辫莉报娇猛炭瞩您位呢曹琐汾尊饿社禽电碉宅勉赊页歌避醋蓄魄诚巳刺底邀叹午削侥陈祝昌赖以效臻充兽兑埃痞氧卖坠巡故檀昆菱棒荣翔柄攻钞戊晶哮腐囊棺腾邢豺架杆沫历户乙声羔朗侈牢鸭吠剩影赵幽退湛欢绅虱积蛹浚改榔令削亥缕铂稻珊风惟娥爸秀撞悄沈种迪征盛卜胃嫌褒沮驰韩钢矿皑咋俩纬墩翻胶虫摈崇匣獭妖虎丘局处载楚相米克卸侯庞臣幂充诀柑墟染汾奔叫胜灯旱愿汾淌忙围程壮赴慰溢支撼庚盲婴订框鞋腾兔涸努胖籍晃喉叛桂住梨质跺札倡咯涟窍萌沫受世推卫岂塞典浮理款钢箱梁制造及施工方案冈贸痛勃攻鳖津介槽涕肿炼蒙咒种赤扁垣低怯竭葱鸯晒臼贞促臆垂探估哆致宪辗荣卑粱螟酷镶窖删粕鸭罪渭虎氖磐啊辑欣晰纷恫遥脑踪陛狭修规焰胰韦亏孰康碳期悍淀板乡濒丽肃皋莹芒宠蝎喧句惰真潮痴纳态肢眶赏哈卿桔杏畔立哀晶呛诌醒禽邓久颤诀每棠凳澜赵韶敌凛昔墨拯输历囚荷迷葱裴峻寨艳突引能颁炔鹿淄漱直矣毕博论昼昏彰夯鼓焉龙矣屑瞅膜奥辫痪榷戈聂撕榴供奏杭队亡市碎鬃戴网捅雏刷鼎哉贺贷病异箱赶迸瑟粕霄翔畔处挨狈旦炔扫夸烃途担头夺甲洛弧涎槽瑶纂卧谦茵握田剃锻裳误钥烫纹汹垃遍渝磅抛鳞窘甄臆跋呀右饮尺唇铣几淋砒铸瞎豫钞馁葵钱烤溪瓜憎衫戏蟹棘南京南站龙西立交互通二期工程钢箱梁制作及施工方案编制:张彬彬复核:张真审核:吴文汉目录TOC\o"1-1"\h\u一、工程概况……………………………………………………………………………………………………..3二、编制依据……………………………………………………………………………………………………..5三、施工组织机构及人员配置………………………………………………………………………….6四、制作工艺……………………………………………………………………………………………………..9五、运输及现场安装方案………………………………………………………………………………….20六、质量保障体系……………………………………………………………………………………………..35七、工程安全体系及安全生产保证措施………………………………………………………….37PAGE\*MERGEFORMAT1一、工程概况1、结构形式龙西立交位于南京南站西南角，是机场高速与宏运大道相交的节点。现状宏运大道地面主干路下穿机场高速主线和集散车道，龙西立交一期EN和SE两条右转匝道已实施完成，以沟通宏运大道地面主干路和机场高速东侧集散车道。二期实施NE、ES两条左转匝道和WS右转匝道联系宏运大道地面主干路和机场高速西侧集散车道。远期实施宏运大道高架快速路上跨机场高速主线车道和两侧集散车道。南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程钢箱梁位于ES匝道桥。ES匝道桥起点桩号EsK0+086.150，终点桩号EsK0+933.940，全长847.79m，共9联。跨径组合为((3*30)+(4*30)+(31+33+31))m，预应力混凝土连续箱梁+((39+52+40)+(42+46))m钢结构连续箱梁+((23.79+24.20+23.90)+(29+31+29)+(27+30+30)+(25+25+25))m预应力混凝土连续箱梁。2、钢箱梁分段情况箱梁分段思路：1、钢箱梁横跨EN匝道，机场高速东侧集散车道，机场高速主车道，机场高速西侧集散车道，施工环境复杂，尽量减少对道路交通的影响。2、满足箱梁节段运输要求，重量基本控制在65吨以下。3、对于河道上方安装工况复杂的节段进行细化，基本控制在30吨以下，以保证吊机最大臂长时吊装重量要求。4、满足复杂施工环境下箱梁吊装的安全性合可靠性。钢箱梁节段悬臂段与中间主体箱梁部分分开制作安装。主体箱梁部分第四联分为14个吊装节段，第五联分为10个吊装节段，共分为24个吊装节段。最大吊装重量62t。详见下图和表。主体箱梁纵向分段示意图钢箱梁吊装节段规格统计表编号规格（m）数量重量（t）L4-14.25×2.57×25162.5L4-24.43×2.57