

具有模块化能量供应装置的乘客座椅组件和具有这样的座椅组件的乘用飞行器.pdf
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具有模块化能量供应装置的乘客座椅组件和具有这样的座椅组件的乘用飞行器.pdf
本发明公开了具有模块化能量供应装置的乘客座椅组件和具有这样的座椅组件的乘用飞行器。一种用于乘用飞行器(A)的乘客座椅组件,该乘客座椅组件包括:具有至少一个乘客座椅(1,2)和座椅支撑框架(3,4)的乘客座椅总成(10);至少一个座椅紧固导轨(20),该至少一个座椅紧固导轨能够安装在乘用飞行器(A)的客舱底板中,并且座椅支撑框架(3,4)装配在该至少一个座椅紧固导轨中;第一电子器件壳体(5),在第一电子器件壳体中布置有电功率转换部件,并且第一电子器件壳体装配在座椅紧固导轨(20)上;第二电子器件壳体(8),
驱动装置、座椅组件及具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种驱动装置、座椅组件和具有其的车辆,所述驱动装置包括:壳体;限位件,所述限位件上设置有第一限位部;输入齿轮,所述输入齿轮端面上形成有偏心轴;行星齿轮,所述行星齿轮上设置有与所述第一限位部配合的第二限位部,所述行星齿轮在所述限位件的约束下绕所述偏心轴的轴线转动;输出部,所述输出部与所述输入齿轮同轴转动;所述偏心轴的外周面上形成有沿径向延伸的加强凸起和/或加强槽。根据本发明的驱动装置通过设置输入齿轮、行星齿轮、输出部,形成了体积更小的传动系统,且通过偏心轴、限位件对行星齿轮进行限位,提升了驱动装
具有超控状态的座椅组件.pdf
一种用于在机动车辆中使用的座椅组件,该座椅组件包括座椅靠背和至少一个连杆,座椅靠背枢转地联接至座椅坐垫,并且至少一个连杆枢转地联接在座椅坐垫与座椅基部之间。止动组件以可旋转的方式联接至座椅基部,止动组件能够在用于将至少一个连杆与止动组件操作性地联接的使用状态与用于将至少一个连杆与止动组件断开联接的超控状态之间进行致动。连杆机构马达与止动组件操作性地接合,以用于使至少一个连杆枢转,从而使座椅组件在多个位置之间移动。止动组件从使用状态至超控状态的致动允许至少一个连杆进行手动枢转,以在连杆机构马达不能被致动的情
包括具有扶手盖和铰链装置的扶手的座椅组件.pdf
提供座椅组件。在一个示例中,一种座椅组件包括座椅底座部分和座椅靠背部分。扶手设置为靠近座椅底座部分并且在靠背部分的前方。扶手包括连接到座椅框架的固定扶手部分。扶手盖构造成相对于固定扶手部分在覆盖固定扶手部分的上部的关闭位置和允许进入固定扶手部分的上部的打开位置之间移动。铰链装置将扶手盖可枢转地连接到固定扶手部分。铰链装置包括阻尼器和与阻尼器啮合的阻尼器齿轮,以抑制扶手盖在关闭位置和打开位置之间的移动。
具有多轮廓系统的车辆座椅组件.pdf
一种车辆座椅组件包括座椅表面。多个聚合物垫各自包括封装在其中的记忆金属、与下方的支撑结构可操作地连接的第一侧以及邻近座椅表面的第二侧。电源可操作地连接于每个聚合物垫中记忆金属并且构造成向每个聚合物垫中的多个记忆金属供给能量。控制器与多个聚合物垫通信并且构造成向每个聚合物垫的记忆金属输送预定的电输入。所述预定的电输入将每个聚合物垫操作至变形状态,导致坐垫在多个舒适位置之间操作。在多个聚合物垫的下方设置有气囊。气囊能够在充气状态与放气状态之间操作。