超高加宽.xls
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超高加宽计算表直缓点桩号K10+580平曲线总长125.75弯道最大加宽1.2超高缓和段长40路面宽度9路拱横坡%2弯道超高横坡%路肩宽度1.5路肩横坡%37加宽方式外接法加宽超高方式绕内边轴旋转超高桩号加宽值超高值各点与设计高程的高差外侧中线内侧外侧中线K10+5400.0000.0000.1350.000-0.0450.090K10+5500.0000.0000.1350.000-0.0450.090K10+5600.0000.0000.1350.000-0.0450.090K10+5700.0000
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超高加宽例题.docx
【例】某二级公路(V=60km/h)平面定线,=45°20'00",选用m,路拱横坡,路肩横坡。试计算该曲线的超高和加宽。【解】《公路工程技术标准》规定:二级公路V=60km/h,极限最小平曲线半径=125m,一般最小平曲线半径=200m,不设超高的最小平曲线半径=1500m,缓和曲线最小缓和段长度=60m,路基宽度=10.0m,行车道宽度=7.0m,路肩宽度=1.5m。当选取=180m时,该曲线需要设置超高和加宽。(1)超高横坡度的计算,《标准》规定:二级公路最大超高横坡不超过6%,故取=6%。(2)超
超高加宽00.pptx
3.4弯道的超高3.4弯道的超高二、圆曲线超高横坡度的确定1、圆曲线上全超高横坡度的确定圆曲线上全超高横坡度2、圆曲线上超高横坡度的最大值3、圆曲线上超高横坡度的最小值三、超高缓和段2、超高缓和段过渡形式②超高横坡度大于路拱横坡度时,有三种过渡方式:B、绕中线旋转。简称中轴旋转。在超高缓和段之前,先将路肩横坡逐渐变为路拱横坡,再以路中线为旋转轴,使外侧车道和内侧车道变为单向的横坡度后,整个断面一同绕中线旋转,使单坡横断面直至达到超高横坡度为止。一般改建公路常采用此种方式。C、绕外边缘旋转。先将外侧车道绕外
超高加宽段计算.docx
曲线长圆曲线长切线差平曲线五个基本桩号:ZH——HY——QZ——YH——HZ二、超高缓和段1.超高缓和段的过渡形式从直线上的双向路拱横坡,过渡到圆曲线上具有超高横坡度的单向坡断面,这一变化段称为超高缓和段。1)无中央分隔带的公路(1)绕路面内边缘旋转先将外侧车道绕路中线旋转,待达到与内侧撤到构成单向横坡后,整个断面再绕未加宽前的内侧车道边缘旋转,直至超高横坡值。适用:一般用于新建工程及以路肩边缘为设计高程的改建公路。(2)绕路面中心线旋转先将外侧车道绕路中线旋转,待达到与内侧车道构成单向横坡,整个断面一同