发明授权-201110350147.X-散热系统、包括该散热系统的液压传动系统和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102410286102410286B(45)授权公告日2014.05.21(21)申请号201110350147.XUS4348863A,1982.09.14,CN1243079A,2000.02.02,(22)申请日2011.11.08CN1250508A,2000.04.12,(73)专利权人攀钢集团工程技术有限公司CN201190297Y,2009.02.04,地址617000四川省攀枝花市攀枝花大道东熊逸群等.全液压推土机液压系统散热方段28号案.《工程机械》.2006,(第7期),(72)发明人谷军杰周伟王永碧王巧兰审查员宋海燕周志云(74)专利代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司11286代理人郭鸿禧刘奕晴(51)Int.Cl.F15B21/04(2006.01)F15B1/02(2006.01)F15B1/04(2006.01)(56)对比文件CN102102687A,2011.06.22,权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图2页附图2页(54)发明名称散热系统、包括该散热系统的液压传动系统和车辆(57)摘要本发明提供一种散热系统、包括该散热系统的液压传动系统和车辆。所述散热系统为液压传动系统的液压流体散热，所述散热系统包括液压流体流入管路、散热装置和液压流体流出管路，所述液压流体流入管路连接在所述液压传动系统和所述散热装置之间，液压流体从所述液压传动系统通过所述液压流体流入管路流动到所述散热装置中，所述液压流体流出管路连接在所述散热装置和所述液压传动系统之间，液压流体从所述散热装置通过所述液压流体流出管路流动回到所述液压传动系统中，其中，所述散热系统还包括至少一个蓄能器，所述至少一个蓄能器连接到所述液压流体流入管路。CN102410286BCN102486BCN102410286B权利要求书1/1页1.一种散热系统，其特征在于，所述散热系统为液压传动系统的液压流体散热，所述散热系统包括液压流体流入管路、散热装置和液压流体流出管路，所述液压流体流入管路连接在所述液压传动系统和所述散热装置之间，液压流体从所述液压传动系统通过所述液压流体流入管路流动到所述散热装置中，所述液压流体流出管路连接在所述散热装置和所述液压传动系统之间，液压流体从所述散热装置通过所述液压流体流出管路流动回到所述液压传动系统中，其中，所述散热系统还包括至少一个蓄能器，所述至少一个蓄能器连接到所述液压流体流入管路,所述至少一个蓄能器为气囊式蓄能器,所述至少一个蓄能器的总工作容积V0满足下面的式子：其中，P2为从所述液压传动系统流入到所述液压流体流入管路中的液压流体的最高压强，P0为所述至少一个蓄能器的充气压强，m为从所述液压传动系统流入到所述液压流体流入管路中的液压流体的总质量，v为液压流体在所述液压流体流入管路中的流速。2.如权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述至少一个蓄能器为彼此并联连接的多个蓄能器。3.如权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括旁通溢流阀，所述旁通溢流阀与所述散热装置并联地连接在所述液压流体流入管路和所述液压流体流出管路之间。4.如权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述散热装置包括散热管路，从所述液压流体流入管路流入到所述散热装置中的液压流体流过所述散热管路，以进行散热。5.一种液压传动系统，其特征在于，所述液压传动系统包括如权利要求1-4中任意一项权利要求所述的散热系统。6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求5所述的液压传动系统。7.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆是铲运机，所述液压传动系统为所述铲运机的铲运操作提供动力。8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述散热系统还包括连接构件，所述至少一个蓄能器通过所述连接构件而被安装在所述铲运机的右后轮钢罩的内侧处。2CN102410286B说明书1/7页散热系统、包括该散热系统的液压传动系统和车辆技术领域[0001]本发明涉及液压设备技术领域，尤其涉及高压油路吸收系统脉动、缓和液压冲击等液压油路设计及改进领域。背景技术[0002]液压传动系统，也可简称为液压系统，是一种利用密封容积内的液压流体(或液压液体)的容积的变化来传递动力(能量)的系统。液压传动系统一般可以包括以下几个部分：能源部分，用于将机械能转换成液压流体的压力能，例如，各种类型的液压泵等；执行部分，用于将液压流体的压力能转换成带动工作部件运动的机械能，例如，液压缸、液压马达等；控制调节部分，用于控制并调节液压系统中的液压流体的压力、流量、流向等，以满足工作部件所需力(力矩)、速度(转速)和运动循环的要求，例如，各种压力阀、流量阀、换向阀等。除了上述部分