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2022二手车评估之水箱框架二手车评估之水箱框架水箱框架，它是车辆前面常常会出现问题的区域，也是车辆常见碰撞区域，对水箱框架真实的了解能更好的帮助我们反映车辆的真实状况，下面我们一起来看看!一、水箱框架的材质目前，市面上存在的材质有两种：(1)塑料材质(2)铁材质或合金材质;两种材质混合搭配存在三种形式：一种是单纯的塑料材质的水箱框架，像长安CX-5，悦动;一种是单纯的铁材质;一种是下面是铁材质上面是塑料盖板。其中还有许多车是塑料材质的，许多车我也不记得了，就挑了两款车写。二、水箱框架的结构目前，市面上存在两种结构：一种是整体式的：这种形式就是整体式的，也是目前市面上应用最多的形式，也有地方管水箱框架叫龙门架，从图片上你也可以看到，外形很相像。地方有许多这种类似的称呼，我们也应当了解，要不你跟本就不清晰他们在说哪些元件：变速箱有的地方叫闸箱，转向节有的地方叫羊角，玻璃水壶有的地方叫大白鹅，许多的称呼都是从元件的外形上去演化过来的，类似的东西自己去熟识吧，我们就不多说了，做过修理的基本都清晰。一种是分体式：这种就是常见的分体式的，一般分为三段，通过螺栓或者焊点来进行连接。三、水箱框架检测项目了解了以上的结构和材质，我们来说说它的检测项目：(1)检测是否有变形痕迹;(2)检测是否有锈蚀痕迹;(3)整体水箱框架是否有拆卸痕迹，进而推断其是进行更换(4)检测水箱框架是否有原厂标识(5)检测安装孔、定位孔是否变形(6)检测是否有断裂痕迹(塑料水箱框架)(7)检测焊点是否重新烧焊以上的检测项目，我想随意找个评估师都可以说出其中的几条，甚至可以说的许多，但是在实际评估过程中为何常常出现问题呢?一部分人是因为只了解检测项目，但不清晰这个检测项目要检测的目的;一部分人都清晰，但是它的检测位置不对，以至于遗漏了许多的损伤。二手车评估不仅仅是要了解检测项目，更多的是你检测的位置，评估师所站的角度不同，你视野看到的元件就不用，不要遮挡你的盲区。一个有阅历的评估师，不仅仅了解须要检测的项目，他更清晰元件常见的损伤位置在哪，在哪个位置能更清晰的看清损伤。四、水箱框架检测位置从这个图上我标注了4个位置，一般来说许多评估的视察方位都在1处位置，也就是正对着车辆，俯视车辆水箱框架，这个方位只能看到表面的水箱框架，其中许多存在问题的地方无法检测到。我们来看2处位置，这个位置在进行检测时须要伸头弯腰视察水箱框架后方的状况，实践发觉许多车在水箱框架最里侧(离防火墙近一侧)的边缘更简单发展钣金变形，大面积锈蚀的状况，这点值得留意。第3处位置，评估师要蹲下，从中网，保险杠，车底的方向去视察水箱框架下支架包括车辆的发动机下部，底盘部件，这个位置常常会由于车辆下部产生碰撞，导致车辆下部元件变形，以至于导致整体水箱框架出现裂痕(塑料水箱框架)第4处位置，也是许多评估师最简单忽视的位置，我们知道并不是全部水箱框架都有下支架和上下支架的元件，针对于有下支架的水箱框架，肯定要重点检查它的连接元件，这一部分常常会出现严峻变形的状况。五、原厂件和副厂件区分(1)水箱框架上原厂标识水箱框架上一般都会有原厂标识，但也有部分车型是没有详细标识的，原厂标识一般会标有风扇的一些信息或者是R134a的一些信息。现在我们在万能的淘宝上可以随意就买到各个车型的原厂标识既然这么简单就能买到原厂的标识，那我们是不是就没有方法去辨别是否是后贴上去的。其实还是有方法的：车辆上的原厂标识都是经过高温处理，达到肯定的温度后进行粘贴的，原厂标识粘贴上去以后很难进行销毁，除非用一些特别的清洗剂，而后买的`标识，常温下贴上去的，当你进行撕毁的时候，你会发觉比较简洁。(2)副厂件的做工质量尺寸：副厂元件的尺寸一般都和原厂有差距，尤其是在一些进行连接，固定的位置，评估师可以通过视察连接处的螺栓和定位孔来推断是否安装合适。做工：副厂元件的做工明显不如原厂元件，假如你细致视察，你会发觉在水箱框架上有一些小孔，这些小孔可以帮助我们推断。图片上这些小孔，在实际评估工作中要尤为在意，视察小孔是否有变形，可以帮助我们快速推断水箱框架是否有撞击或修复痕迹，视察小孔是否有毛刺，可以帮助我们快速推断是否是副厂元件，推断方法：用手去触摸小孔内部，在小孔内部游走一圈，副厂件会感觉有肯定的堵塞感，明显有刺手的感觉，塑料材质的水箱框架这种方法更加好用，区分特别明显。(3)水箱框架颜色许多评估师基本都不会去留意水箱框架的颜色，颜色原委能帮助我们看出哪些猫腻呢?听我渐渐道来，我们应当了解一个共性，那就是对于汽车一个元件或一个物体，它的颜色基本是一样的，通常不会去在一个元件上，喷涂多种颜色，水箱框架也不例外，一般来说它本身颜