渡槽结构计算书.pdf

目录1。工程概况.............................................................12．槽身纵向内力计算及配筋计算............................................1（1）荷载计算.......................................................2（2）内力计算.......................................................2（3)正截面的配筋计算................................................3（4）斜截面强度计算.................................................4（5)槽身纵向抗裂验算................................................53．槽身横向内力计算及配筋计算............................................6（1）底板的结构计算.................................................8（2)渡槽上顶边及悬挑部分的结构计算..................................9（3)侧墙的结构计算.................................................10(4）基地正应力验算.................................................15-1-1.工程概况重建渡槽带桥，原渡槽后溢洪道断面下挖，以满足校核标准泄洪要求.目前，东方红干渠已整修改造完毕，东方红干渠设计成果显示，该渡槽上游侧渠底设计高程为165。50m,下游侧渠底设计高程为165。40m。本次设计将现状渡槽拆除，按照上述干渠设计底高程，结合溢洪道现状布置及底宽,在原渡槽位重建渡槽带桥，上部桥梁按照四级道路标准,荷载标准为公路—Ⅱ级折减，建筑材料均采用钢筋砼，桥面总宽5m.现状渡槽拆除后，为满足东方红干渠的过流要求及溢洪道交通要求，需重建跨溢洪道渡槽带桥。新建渡槽带桥轴线布置于溢洪道桩号0+95.25,同现状渡槽桩号，下底面高程为165.20m，满足校核水位+0。5m超高要求，桥面高程167。40m，设计为现浇结合预制混凝土结构，根据溢洪道设计断面，确定渡槽带桥总长51m,8。5m×6跨.上部结构设计如下渡槽过水断面：尺寸为2.7×1。6m，同干渠尺寸,采用C25钢筋砼，底及侧壁厚20cm，顶壁厚30cm，筒型结构，顶部两侧壁水平挑出1.25m，并在顺行车方向每隔2m设置一加劲肋，维持悬挑板侧向稳定，桥面总宽5m，路面净宽4.4m，设计荷载标准为公路-Ⅱ级折减，两侧设预制C20钢筋砼栏杆，基础宽0。5m.下部结构设计如下下部采用：C30钢筋混凝土双柱排架结构，并设置横梁，由于地基为砂岩，基础采用人工挖孔端承桩，尺寸为1。2×1.2m，基础深入岩层弱风化层1.0m,盖梁尺寸为4×1.6×1。2m.2．槽身纵向内力计算及配筋计算根据支承形式,跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，槽身应力状态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身,跨宽比、跨高比一般都比较大,故可以按梁-1-