铆装钳工知识鉴定试题三.pdf

铆装钳工知识鉴定试题（三）一、填空题1.在基本视图中，被遮盖部分的结构形状用（）线表示。2.机件的某一部分向基本投影面投影而得的视图称为（）视图。3.一般钢按国家标准，它的机械性能要包括：（）、（八（）和（）。4.金属材料随着塑性变化程度的增加，其、提高，而下降的现象称为加工硬化。5.通过加工硬化来提高强度的金属一般有（）、（）和（）。6.青铜可分为（）铜和（）青铜两大类。7.读数精度为0.05mm的游标卡尺，主尺每小格为（）mm.,游标每小格为（）mm。8.读数精度为0.02mm的游标卡尺，主尺上（）mm,与游标上格对齐。9.麻花钻的工作部分可分为（）部分和（）部分。10.钻削硬材料时麻花钻顶角应磨得（）一些，而钻削软材料时，麻花钻顶角应磨得（）一些。11.压钾既能保证钾接质量，又能提高生产率，改善劳动条件，因而只要（）和（）允许，应首先使用。12.楔形件上的钾钉孔轴线应垂直于楔形件两斜面夹角的（）。13.提高螺栓连接疲劳寿命的方法有（）和（）两种。14.斜钉间距公差：（）、（）。15.缝内涂密封胶后的斜接工作应在密封胶的（）内完成。超过施工期，应更换新胶。16.工艺分离面的连接形式是（）拆卸的。17.螺栓孔精加工后的表面粗糙度可用（）对比检查。18.材料为（）的钾钉，其头部无标记。19.干涉配合有（）和（）两种。20.设计补偿方法有）、（）、（）和（（）四种。21.密封斜接需做（）试验、（）试验、（）试验相（）试验。22.大中型架一般由）、（）和（）三部分组成。（23.标准工艺装备是）工艺装（备。24.运动模线是指（）运动图。25.型架的主要工作元件是（）和（）。26.为满足制造和装配过程的要求，需将组件（或分部件）进一步分解为更小的装配单元，这种装配单元之间的分离面称为（）。27.一架飞机一般由（）、（）、（）、（）和（）五部分组成。28.在制品是指从（）为止，处在生产过程中尚未完成的所有（）、零件、部件产品的总称。29.操作者应该在生产前把（）等工艺设备准备齐全。30.安全生产管理制度主要包括（）、（）、（）、（）、（）、危险作业审批和更新改造等制度和标准。31.全面质量管理的基础工作是（）、（）、（）、（）和（）。32.成品半成品，在制品应按不同的要求，分别摆在指定位置；返修晶，废品应（）。33.生产操作者自觉遵守“四不走”即（）不走、（）不走、（）不走以及（）不走。二、选择题（将正确答案代号填入括号内。）1.已知主视图、俯视图和一组左视图，如图MQ4—01所示，其正确的左视图为（）。2.已知四个移出剖面，如图MQ4—02所示，其正确的剖面是（）。3.17人是（）。A.高级优质碳素工具钢B.合金钢C.黄铜4.飞机蒙皮应选用（）材料制造较好。A.LF21B.LY12CZC.30CrMnSiA5.金属材料在高温下保持硬度的性能称为红硬性，下列材料中红硬性最好的是（）。A.T7AB.W18Cr4VC.35CrMo6.合金渗碳钢的含碳量在0.1%〜0.25%之间时，为使表层具有高硬度、高耐磨性，而心部有足够的强度和韧性，其热处理是渗碳后（）。A.淬火B.淬火后高温回火C.淬火后低温回火7.塞规上通规的尺寸，等于工件的（）。A.最小实体尺寸B.最大实体尺寸C.最大极限尺寸8.万能角度尺的游标每小格所对应的角度为（）。A.1°B.27C.5879.刚性零件在自由状态下，在空间有几个自由度（）。A.3个自由度B.5个自由度C.6个自由度10.紧固件密封，消除铆钉、螺栓与孔之间缝隙的泄漏现象最有效的方法是（）。A.加纯钻套密封B.加胶圈密封C.干涉配合密封11.在某接头上安装螺栓后，由于通路不好采用侧面冲点的形式保险。用的标准是（）。A.HBO—2—DB.HBO—2—AC.HBO—2—B12.为了保证密封的无压停放试验，油箱装满煤油不充压，模拟各种形态，观察是否渗漏，应停放（）。A.约4〜8hB.约8〜12hC.约14〜21h13.装配件相连接处的接触面称（）。A.分离面B.设计分离面C.工艺分离面14.密封胶配好后到涂敷所允许的最长时间称（）。A.施工期B.活性期C.硫化期15.气密铆接及整体油箱试验后，有泄漏现象时，采用（）密封方法修补及排故。A.混合密封B.缝内密封C.缝外密封16.卷铆是（）铆接方法。A.中心法B.菱形法C.边缘法17.内部结构如机翼梁腹板上装多根角材，则按（）定位。A.按划线B.按样板。按装配孔18.在我国，高速飞机在装配过程中，采用的装配基准是（）。A.骨架B.蒙皮C.内形板19.对接部位精加工的目的是（）。A.保证连接强度B.消除变形，保证孔和外形协调互换C.减轻重量20.外形检验样板是用来（）。A.制造成套零件样板、模具及检验样板B.制造和检验各种模具和零件C.绘制结构模线、制造样板、协调飞机几何外形