5、连续梁悬臂T构墩梁临时固结抗倾覆计算方法.doc
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26010060m连续梁悬臂T构墩梁临时固结方案计算书精.docx
新建铁路沈阳至丹东客运专线太子河特大桥(60+100+60)m连续梁悬臂T构临时固结抗倾覆结构施工方案设计计算:刘东跃复核:审定:刘东跃中铁九局集团有限公司2011年5月16日1、工程概况新建沈阳-丹东铁路客运专线本溪枢纽工程太子河特大桥,位于本溪市明山区,中心里程为DK56+899.82,桥梁全长1345.96m。其中跨越本溪市滨河南路为一联(60+100+60)m连续梁,桥墩牌号为27#~30#,28#和29#墩为悬臂梁O#段主墩。连续梁桥墩为双线圆端型实体桥墩。28#墩墩高为19m、29#墩墩高为1
连续梁挂篮施工悬臂T构固结设计方案.docx
大连市甘南路立交桥及延伸工程跨越铁路段(38+60+60+38)m钢筋混凝土连续梁T构抗倾覆墩梁临时固结施工设计方案中铁九局集团有限公司:刘东跃工程概况甘南路立交桥及延伸工程,起点位于东联路桥下华东路与甘南路交叉处,上跨华北路、哈大铁路、哈大客运专线,经南关岭镇上跨南关岭转盘,上跨规划岭西路后落地,在骆驼山进入隧道,在茶叶沟土羊高速北侧出隧道,终点与土革路相交,通过两条定向匝道与土羊高速拉树房收费站相连接。其中跨越既有哈大铁路及建设中的哈大客运专线为(38+60+60+38)=196m四跨悬臂浇筑预应力钢
连续梁墩梁临时固结计算.docx
XXXX大桥主桥连续梁墩梁临时固结结构计算1、墩梁临时固结结构概况由于墩梁是铰接支座,为抵抗悬臂浇筑施工中的不平衡倾覆力矩,需要对悬臂浇筑梁进行临时刚性固结。根据本桥桥墩横向截面刚度较大,具有满足抵抗悬臂倾覆的能力。因此,临时固结结构采用内固结结构型式。临时固结结构设置为:在墩顶设置四个C50混凝土条形支座,宽度0.55m、长度1.7m、高度0.5m。在永久支座两侧对称各预埋94根φ32mm三级螺纹钢筋,其中每个临时支座内各埋设34根φ32mm三级螺纹钢筋,临时支座示意图如下。2、计算依据(1)XXXX大
连续梁悬臂施工临时固结选型分析.pptx
汇报人:目录PARTONEPARTTWO保证施工安全确保施工质量和稳定性降低施工成本PARTTHREE混凝土临时固结钢绞线临时固结钢支撑临时固结PARTFOUR安全性原则适用性原则经济性原则PARTFIVE工程概况选型依据选型过程实施效果PARTSIX考虑工程实际情况注重安全性与稳定性优化经济性指标THANKYOU