路基土方填筑施工方案.doc

路基土方填筑施工方案编制依据《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）施工方案1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR）试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑；2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括：⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。⑵含有树根和易腐朽物质的土。⑶有机质含量大于5%的土。⑷液限(ωL)大于50%，塑性指数Ip大于10的土。3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%（在93、94区填高范围内，按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。4、始终保持场地的良好排水状态，防止雨水冲刷路基和浸泡地基，雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺散的土压实。路堤施工：1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，从最低处分层填起。在进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度≥90%，路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm，填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩，确定填土宽度。为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。2.每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线.3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。5、每层压实后人工将边坡修整，使边坡大致成形，线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整，务必在进入路床（压实度96%）范围内，纵坡与设计纵坡相适应。7、不同性质的土质填筑路堤时，按不同类别的土质分层填筑，同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。8、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填筑段应按1：1坡度分层留台阶，若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2ｍ。9、地面自然横坡度或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1ｍ。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。10、对于零填断面及填高小于30厘米的断面，须将上路床范围的原状土挖除换填碾压至规定的压实度。11、结构物回填材料采用设计规定的材料，回填时在相对两侧或四周同时进行，其标高应基本相等，每层同时在同一水平面上。12、对于暗涵上面的填土，必须在涵顶填土厚度大于0.5米时，方可用振动压实机械进行碾压和通过重型机械和汽车。13、路基每一层填筑合格后，严禁车辆在上面行驶；若填筑面因车辆行驶变松散，应平整重碾压。14、结构物处的台背回填的材料应采用砂类土或渗水性材料，并应注意：1)、以透水性较小的土填筑于路基下层时，应做成4%的双向横坡；填筑于路基的上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。2)、不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。3)、凡不因潮湿或冻溶影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。15、结构物填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。16、桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。17、涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。若使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。18、检测工作包括压实度、平整度、纵断高程、横边坡、边坡坡度等（按土(石)方路基实测项目规定值或允许偏差进行检测）。冬季施工1、冬季施工准备工作①冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。②冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物；修通现场的施工便道。③维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。④准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备燃料和其他越冬的所需的物资。2、冬季施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。禁用含水量过大的粘性土。高速公路、一级公路