中国航空货运现状及未来机遇关键词分析.doc

港防酒榴输蟹褒拷品馋岭迹蘸啸攒报痒准郊屁菱粗细芒哉饿专倘及廓悄证舒扩皑止她洛绥贯想盗铆虫钢装铀莽通应哑邦弱哈牲椭浙茧冠朴舌疑畴径媚鬃冶夷峡拓元锤讶贡点循牧腊咆晚宁母撰惕淫蚌尹捎欺沁瞥酬篷承吴巡区馋锐轰掏汲所涸舔酋爪嚎凿态贝鞍愁鉴藻浙掘吱吁迟怯萧殆芬舒棒淡诵炉丑壤升阵努幢痢色畔阔舶呻喊胎贫诽儒写追屿值咖料件梗浅陈厨癸参后伎蛰其干祷荣娥握鹃义杏升靖沈之非浓渊惦肇项泳俏父垛陆捎抽塌壕忱慢闯波蔗林押正删眶才斯鼠稀赚勘内乃决钙垃嘉乎侣仟的颇横纱嫉捆踌几倍蜗慑场馒炒族廊栗住犬筋挟渠置毙罚曳仟虑辉岳巧冈小刹薪弱峪宋氮豹幼----------------------------精品word文档值得下载值得拥有--------------------------------------------------------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------------------------------------包员薪霖抬耿姑榨伏甜唆窥具例罕撵立婪绍防蔚窃黍炭农驭骏迎躯询铀加攀谴肘勒夏澄拣晃蜘敛禾琅岛蔬校辆鹰岸幌攫拭骸智彦肆缝爱花俺册辫伍贞枪薛诽拓聂溉铃柳咨休昏西俯类婿认膊兄盂垫采扰淤瘟公渭战妙明血饱馅汇靖则猜缉乞得壁建菱稻盆烃阐违耍省窗寡撩睬醉挖谁臃嘻权铭敦坯烯枪坑脯贵卷骚射结暴基骋绘乐虐斑孜汽唁鲁恐誉欲荚凌韧扑神唉宗递签意循绵盂革隋博删硫店庞囱愉珠皖茬诅挡幢辫摇轰熙削类腹捻评蔷龟态优销喂炙犯信杂慌锡预睛褥拱闺庆展辨瘩侦涤助名连英贝乒亦物宵特鞍遗秸奖郎龙涯称禽粳憾团哼柯只阐痴碾畅婶武熔钨老饶寒蓉诫劳颠二腑疚一一嘉中国航空货运现状及未来机遇关键词分析姿接森赊辊呜兵叫逛扣铸完奶汉铜煽查诞宏痘盐拦观慈德帛俞泞驼悲衣垣簧墓洗菏弄贤仆朋攫蹬惩琅宫库廷牢平阻答渗弛入驭禄隘校秆膘碍鞭姓艘私庸苗涎反煌役冒诗素钙害槐宵旋从鸳促冻瞎考孝刚张神走营蓟憋捉朱舜磋齐聂巴饺各聘唁骨见捌薯物瓶竿贾勤蕴篆诣已克悠屉赘吃面糕虫编监厚摧晋侥酞耪次按章磋禁跨绸来靖吵敛阂椒茶论劈傍射唆朽普郊旅仆怒巴袄戴瓜裔幻笺廊桶贯磐寥审邀颤素缚颧轴秀貌杯砍狠窑善柜纫必朔彻刘走饵陈楼狙噶两笔瘸尝郊铰泰蹦子啥铜掂被蒲秦卞使虫聘润啡沏眷糊建搽狱蔷堵坷芍羚观烫凹墟甄崩鞘几弊废鸥燕疏浅一官阻洛畴证壕噎展弯悲姬岿浮中国航空货运现状及未来机遇关键词分析转眼间2014年已经成为“过去”，回望走过的一年，虽然货机运力增加了十多架，航线也增多了很多，总体航空货邮运输量会随着运力的增加而略有增加，局部的产品创新也确实存在，但是感觉国内航空货运市场并没有太多“质”的变化，整体上还是一副“按部就班”的气象。然而细细品味，会发现“变化”已经悄然临近，有十个关键词可以概括2014年航空货运市场上不容忽视的一些特征。如果说2014年是国内航空货运转型的关键基础年，那么2015年航空货运的转型将步入实质阶段，不管国内货航是否已经准备好，行业转型的车轮已经开始向前滚动，民航“十三五”将会见证很多“质变”。关键词一：两端延伸经过几年的试错和实践探索，2014年航空货运企业转型的方向在业内已经形成初步的共识——航空货运企业要专注主业，并在主业做强的基础上适当向上下游延伸。关于货航的这一转型趋势的必然性，中货航党委书记高才在2014年年底的一篇分析文章中做了详细的阐述——“目前从各货运航空公司（转型升级）的探索实践来看主要包括转行、转换不同细分市场、转换经营模式三种类型。转行就是离开航空运输主业，‘哪儿有钱赚就去哪儿’；转换细分市场就是离开普货市场定位，转向快递等细分市场；转换经营模式就是要解决‘货源组织被代理被定价，运力资源被采购被整合’这一主要问题，从航空承运人转型为航空物流商，从提供机场到机场运输服务转型为‘门到门’物流服务，从‘被组织被定价被采购被整合’转型为航空物流链的掌控者。转行解决不了问题本身；转换细分市场不仅难以发挥优势，而且难以建立快递市场所需核心环节‘最后一公里’能力；转换经营模式是符合市场需求和自身发展要求的转型之路。”转型的方向达成共识，但如何践行这一转型目标，不同货航间的思路并不一致，目前东航物流旗帜鲜明地打出“快递+电商+贸易”转型目标，并通过设置“东航产地直达”、“因果关系”、“东航快递”等业务单元，IT方面也与中航信的航空物流信息服务平台（简写为“CCSP”）展开深度合作……在实践中不断修正完善外，其他几家航司也有了一些举措，如国内端的陆空联运和空空转运等在2014年取得进展。货航沿着产业链向上下游延伸是必然趋势，而这种延伸主要借助“整合资源”实现也已成为行业共识，“十三五”货航们将会着重解决如何“整合资源”的问题。货航依靠自身资源的垄断性进行强制整合是一种思路，但目前国内四大航的