点火系统的组成与工作原理.ppt

目录布置任务：任务二十三：点火系统的拆检二、点火系统类型“**************实例发动机水温过高时需要减小点火提前角，而怠速时为什么要增大点火提前角啊？混合气烧的慢，要是减小点火提前角的话，燃烧会在排气时进行的多，高温燃气与气缸壁接触面积大，水温就会升高，反之亦然。即增大点火提前角是让混合气燃烧的能量主要用在推动活塞运动，使在排气时的能量相对减少，降低的怠速过热。***4.2.2通电时间的控制方法现代点火线圈初级电路的通电时间由ECU控制，根据发动机的转速信号和电源电压信号确定最佳的闭合角（通电时间），并控制点火器输出指令信号（IGt信号），以控制点火器中晶体管的导通时间。*********（2）观色法拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。********