冬季安全行车小常识.docx

冬季安全行车小常识冬季安全行车小常识冬天由于冰雪路面湿滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难。以下是小编收集整理的冬季安全行车小常识，仅供参考！冬季安全行车小常识1、起步要“稳”启动发动机后预热至温度表的指针开始上升再起步。起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。一方面要求驾驶人动作要稳，另一方面需要汽车在起步过程保持姿态平稳。起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。2、行车要“缓”遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作。雨雪天开车或通过结冰路面时，要缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，避免任何大的动作或不妥当操作，必要时可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力；车辆正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很容易发生侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能出现“溜车”或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处很容易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。另外，夜间停车时，要避开坑洼有水的地方，以免次日轮胎变成“冰胎”。3、转弯要“慢”冬季路面情况复杂多变，有些地方存在难以察觉的冰面，并且随着温度的降低，路面变得坚硬，路面摩擦力相应地随之降低。因此，遇有情况或转弯时应提前减速并调整好车速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。避免汽车发生转向过度或转向不足导致汽车发生剧烈摆动，降低车身打滑的概率。另外，冬季转弯时，要尽量避开积水或冰雪。4、制动要“柔”行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合。冬季气温低使得汽车制动液变得比较粘稠，在一定程度上影响了制动系统的正常工作。湿滑路面的摩擦系数降低更会造成制动系统不灵敏。冰雪路面行车尽量不要踩刹车，要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动，必要时用手制动来控制车速。行驶过程中一定要保持车距。而当车速降下来后，可再辅以踩制动控制车速，柔和操作，切忌猛踩刹车。冬季行车口诀天气变化一：昼短夜长行车口诀：不急躁、常警惕，调整情绪防瞌睡随着冬天的脚步一天天临近，白天时间开始逐渐缩短。天黑得快，车友们更要警惕傍晚行车的安全，尤其是开回程车的车友。高速交警总队有关数据统计，秋冬季节傍晚时分是事故多发的时段。高速交警分析表示，下午时分人容易感觉疲劳，到夜幕降临，尽快赶路回家休息的心情会越来越迫切，高速公路上由此会增加不少超速行驶的车辆。在一般情况下，傍晚行车时，驾驶员的精神状态常常处于兴奋的低潮抑制阶段，表现为发困，容易疲劳，视力下降，反应迟钝，注意力不集中，精神萎靡不振，情绪不高等，处于这种生理精神状态下高速开车，很容易发生危险。此外，傍晚天色暗下去，此时天空是明亮的，而道路和沿途景物却是暗淡的，如同逆光摄影，物像模糊，使驾驶员的视觉不清，分辨率下降，容易造成判断失误而发生车祸。高速交警提醒车友，傍晚的行车安全要引起充分重视，在高速行车时心情不能急躁，不能放松警惕，同时要尽量让自己的情绪处于一种比较兴奋的状态，如果感觉有些犯困，要尽快到最近的服务区进行休息调整。天气变化二：雾影重重行车口诀：开雾灯、降车速，行车间距要足够雾天会使能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断，是极易引发交通事故的恶劣天气之一。尤其在高速公路上，由于交通流量大、车速快，因雾天引发的交通事故经常是多车追尾、相撞的特大交通事故，人员伤亡和车物损失都比较严重。高速交警介绍说，我省高速公路受雾天影响，多发生在一年中的11月份和第二年的三四月份之间，遇到雾天，最好不要上高速公路，应沿着与高速公路辅路或同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去以后，再上高速公路行驶。高速交警表示，如果已经上到高速公路后遇到雾天，必须注意开启防炫目近光灯、示廓灯和前后位灯，同时要根据能见度大小情况处理车速和与前车的间距。按规定，能见度小于500米大于200米时，时速不超过80公里，与前车保持150米以上的行车间距;能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，与前车保持100米以上的行车间距;能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里，与前车必须保持50米以上的行车间距;而能见度小于50米时，高速将采取局部或全路封闭的交通管制措施，实施交通管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路，已进入高速公路的车辆，驾驶员必须在保证安全的原则下驶离雾区路段，但最高时速不得超过20公里。天气变化三：冰雪当道行车口诀：多换挡、少制动，加大车距别发怵进入冬季，高速公路开车时而会受到冰雪天气的影响，冰雪当道，车友们开车要