地下连续墙施工钢筋笼吊装方案.doc

长沙市轨道交通二号线一期土建工程地下连续墙钢筋笼吊装专项安全施工方案中铁七局集团有限公司长沙市轨道交通二号线（万家丽广场站）地下连续墙钢筋笼吊装专项安全施工方案编制：殷少辉审核：石建军批准：中铁七局集团有限公司长沙市轨道交通二号线万家丽广场站项目经理部2009年11月29日目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc247253311"一、工程概况PAGEREF_Toc247253311\h2HYPERLINK\l"_Toc247253312"二、钢筋笼吊装工艺及流程PAGEREF_Toc247253312\h2HYPERLINK\l"_Toc247253313"2.1吊装设备选型PAGEREF_Toc247253313\h2HYPERLINK\l"_Toc247253314"2.2吊点位置的确定PAGEREF_Toc247253314\h4HYPERLINK\l"_Toc247253315"2.3钢筋笼吊具配备PAGEREF_Toc247253315\h5HYPERLINK\l"_Toc247253316"2.4吊装前准备工作PAGEREF_Toc247253316\h6HYPERLINK\l"_Toc247253317"三、吊装程序PAGEREF_Toc247253317\h6HYPERLINK\l"_Toc247253318"3.1地下连续墙钢筋笼吊装程序PAGEREF_Toc247253318\h6HYPERLINK\l"_Toc247253319"3.2吊装工作顺序PAGEREF_Toc247253319\h9HYPERLINK\l"_Toc247253320"3.3钢筋笼就位、安装PAGEREF_Toc247253320\h10HYPERLINK\l"_Toc247253321"3.4钢筋笼入槽工序PAGEREF_Toc247253321\h11HYPERLINK\l"_Toc247253322"3.5吊具PAGEREF_Toc247253322\h12HYPERLINK\l"_Toc247253323"四、安全生产目标PAGEREF_Toc247253323\h13HYPERLINK\l"_Toc247253324"五、安全保证体系及保障措施PAGEREF_Toc247253324\h13HYPERLINK\l"_Toc247253325"5.1建立完善的安全体系PAGEREF_Toc247253325\h13HYPERLINK\l"_Toc247253326"5.2建立健全的自检制度PAGEREF_Toc247253326\h13HYPERLINK\l"_Toc247253327"5.3基本要求PAGEREF_Toc247253327\h14HYPERLINK\l"_Toc247253328"六、吊装安全PAGEREF_Toc247253328\h17HYPERLINK\l"_Toc247253329"6.1成立安全领导小组PAGEREF_Toc247253329\h17HYPERLINK\l"_Toc247253330"6.2吊装作业的安全隐患PAGEREF_Toc247253330\h18HYPERLINK\l"_Toc247253331"6.3吊装安全防范技术措施PAGEREF_Toc247253331\h18地下连续墙施工钢筋笼吊装方案一、工程概况长沙市轨道交通二号线【万家丽广场站】是地铁二号线与四号线的换乘站，车站位于万家丽路与荷花路道路交叉口处。车站沿荷花路东西向呈一字形布置（四号线为远期预留车站），为地下二层12m岛式车站，设置停车线，车站有效站台中心里程为YCK12+253.000，有效站台宽度为12m。万家丽广场站二号线起讫里程为YCK11+860.200～YCK12+325.700，车站总长465.5m；车站主体结构基坑采用800mm厚地下连续墙作为围护结构，地下连续墙标准幅宽5～6m,C30水下砼浇筑。二号线墙体标准段深度为18.71m，端头井为20.91m；四号线墙体平均深度为27.71m。车站主体连续墙共182幅,其中二号线166幅，四号线16幅，其中“一”型145幅，“L”型32幅，“Z”型5幅。主筋采用HRB335直径为28mm、25mm螺纹钢，分布筋采用HRB335直径16mm及20mm螺纹钢。地下连续墙槽段间采用工字钢板接头连接。连续墙主要的施工工艺包括单元槽段成槽、泥