冬季汽车机油如何选择.docx

冬季汽车机油如何选择冬季汽车机油如何选择汽车发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封的功能，直接影响到车辆舒适性、尾气排放水平以及发动机的寿命。因而掌握相关的机油知识是非常有必要的。首先，机油的状态与汽车的工作温度直接相关，不同温度下机油的粘度不同，其润滑、密封效果也就不一样。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油。体现粘度的指标是ＳＡＥ标准，即机油的粘度指数。ＳＡＥ标准通常表示为０Ｗ—３０、１０Ｗ—５０。字母Ｗ表示产品为多级机油，适用的温度范围较大，其粘度可以在一定的范围内调节。Ｗ前面的数字表示低温下机油的粘度，后面的数值表示高温下的机油粘度，也就是高温下油品润滑能力的表现。一般而言，冬季时，如果采用粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，同时因内阻加大而增加了油耗。而夏季使用了高温性能不足的机油，则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜，将引起润滑不足导致机件磨损。另外驾驶习惯不同，适用的机油也不一样。如果是经常喜欢高转速换挡飙车的驾驶者，长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，这类车主最好选用较耐热的机油，如ＳＡＥ１５Ｗ—５０、ＳＡＥ１０Ｗ—４０等，能达到更好的散热效果。如果此刻气温非常低，考虑到启动性能，则温度跨度大的机油例如ＳＡＥ０Ｗ—４０便是最好的选择。机油质量以ＡＰＩ品质编制标识。ＡＰＩ品质编制分为汽油和柴油两种，汽油发动机机油大都在ＳＧ等级以上，柴油发动机机油的ＡＰＩ品质被分为ＣＡ至ＣＧ共７个等级。一般来说，能达到高等级严苛标准的机油产品大多是合成与半合成机油。全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指数，其使用期限也较长。但是，全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳，老车和低档车不宜使用。机油的更换周期，多数车型的保养手册写明是每５０００公里或７５００公里。随着引擎构造不断改进，定期保养和换机油的周期也越来越长，有不少车型可延长至１万公里以上。但如果常在城市驾车，而且每一趟的路程大多又不超过１０公里，在这种耗损性驾驶情况下，建议缩短更换机油的间隔时间，有效保护引擎。