解密上海车展-剖析产业链投资机会.docx

解密上海车展，剖析产业链投资机会1、车企新车密集发布，电动化智能变革中2021年4月19日，上海车展正式开幕。各车企厂商新车型密集发布，电动化智能化变革趋势愈加明显。（1）智能电动层面：优化三电系统带动续航里程升级，多数车型续航里程可达500公里，高端车型可达700乃至1000公里，众车型10-30分钟快充可续航100公里以上。（2）智能驾驶层面：软硬件解耦化趋势下，车企多数选择芯片外采+自研系统的方式，英伟达、Mobileye、华为、高通芯片搭载在各款新车型上，与车企系统完美适配，推动更高级别自动驾驶落地实现。（3）智能座舱层面：硬件上浮式中控屏、大尺寸HUD抬头显示逐渐上车，软件上众多智能座舱系统推出，车载娱乐系统多元化。智能座舱系统有华为HI-car，摩卡咖啡智能座舱，奔驰MBUXHyperscreen系统，小鹏搭载的XmartOS3.0系统。智能座舱可接入多个生态应用实现软硬件互联互通，人机交互体验更为流畅。北汽新能源与华为合力推出极狐阿尔法S。阿尔法S基于华为品牌打造的全栈智能汽车解决方案，采用三颗激光雷达搭载方案，同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，并搭载了华为MDC810计算平台。阿尔法S搭载华为HI-car，目前已接入36个生态应用，无缝连接人-车-家，实现华为1+8+N硬件互联互通。搭载华为双电机，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，零百加速最快能够达到3.5秒，而搭载93.6度三元锂电池的单电机版本，最长NEDC续航里程可达708KM。小鹏P5搭载英伟达Xavier自动驾驶芯片，打造全栈自研自动驾驶辅助系统XPILOT3.5。小鹏P5同时采用13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）实现对环境视觉+雷达的360°双重融合感知，增强检测安全性。在智能座舱打造上，同级别首次搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片，全系标配最新XmartOS3.0车载智能系统，将打造出一个连接更多场景的智能生态体系，提供更好的人机交互体验。全车系采用无热蔓延安全设计电池，续航可达600公里。吉利联手mobileye推出极氪001。极氪001以浩瀚架构整车智能开发系统——SEAOS，通过硬件软件化、软件算法、云计算，搭载15颗摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，配合Mobileye双Q5H方案，组成了ZEEKERAD自动驾驶辅助系统。在名为ZEEKROS的极氪座舱中可以实现四屏互联系统、AlMATE智能助理、人脸ID识别和主动式座舱清洁。前后搭载两台完全对称永磁式同步电机，组成高性能全轮电驱动系统，0-100km/h的加速只需3.8秒。电池匹配110kWh电池包，NEDC工况下最大续航里程能够超过700km，搭载800V高压快充系统，可以实现充电5分钟，续航120公里。WEY摩卡激光雷达版首次发布。长城与高通合作推出摩卡WEY，自动驾驶决策层采用高通骁龙Ride计算平台，支持多芯片叠加，可实现自动驾驶平台算力为720TOPS，座舱芯片则采用车规级高通8155芯片。摩卡WEY搭载由1个远程激光雷达和2个中程激光雷达组成的全固态激光雷达，其最远探测距离可达250米。智能座舱上配置了大屏显示屏、触碰面板屏、W-HUD投影式数字抬头显示与AR-HUD增强现实抬头显示可以给用户更好的体验感。另外座舱连接了多项生态应用，具有AI语音助理及面部识别，可以使用户车交互体验感更好。2、新兴Tier1布局揭露，赋能车企商业化加速2.1华为智能汽车业务五大新品发布定位智能汽车增量部件供应商，华为帮助车企造好车。华为提供全栈智能汽车解决方案，包括1个计算与通信架构、5大智能系统（智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务）、30+智能化部件。此次上海车展前夕，华为发布五大新品，包括HarmonyOS智能座舱、集成式智能热系统、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达以及“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台，打造华为HI品牌解决方案。（1）HarmonyOS座舱上面聚焦生态构建，加速座舱智能化转型，联结50+应用伙伴，提升用户体验。（2）华为MDC810已经进入量产阶段，是目前量产阶段最大算力、系列最全的智能驾驶计算平台。（3）高分辨4D成像雷达解决方案集合了96线激光雷达、成像与环绕雷达和超级鱼眼，形成融合冗余，打造高阶段自动驾驶传感器。（3）“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台，打造车云协同，结合高精地图，助力自动驾驶商用进程。（4）华为TMS：打造智能化、集成化热管理系统。通过协调乘员舱、电机/电控、电池热管理，打造极简架构提升热管理效率。2.2大疆智能驾驶解决方案首亮相大疆车载在2016年就完成立项，一直专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研