预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

广义虚拟经济视角下中国装备制造业GVC升级的冲突分析摘要:中国装备制造业全球价值链地位亟待提升,但其升级势必伴随着与发达国家的冲突,因而受到阻碍。从广义虚拟经济视角出发,构建冲突分析图模型,对“中国装备制造业全球价值链升级”中的冲突问题进行识别,认为其升级过程中受技术冲突、市场冲突和治理冲突的阻碍。自主创新的意识和能力是解决技术冲突的重点;“让利换市场”是目前解决市场冲突的有效路径,但不是长久之计;通过技术创新、品牌构建和服务完善带来附加值的提升才是摆脱发达国家价值链治理的根本之策。关键词:装备制造业;全球价值链;冲突分析;图模型F426文献标识:A:1674-9448(2017)02-0005-07一、引言制造业是国民经济的主体,“中国制造2025”更为装备制造业的发展奠定了高端、智能、绿色、创新等基调,立志将我国从工业大国转型为工业强国。中国装备制造业的研发制造实力不断增强,但同欧美发达国家相比,仍有一定差距。更需要注意的是,中国装备制造业的发展是在经济全球化和全球价值链分工不断深化的环境下进行的。在以发达国家为主导的全球价值链分工体系中,和其他制造业一样,中国装备制造业也可能面临“低端锁定”的危险。以价值链升级为导向实现中国装备制造业的长足发展,便成为重要的战略选择。在外资驱[来自wwW.lw5u.com]动主导的代工模式和国际生产分割条件下,存在许多影响中国实现全球价值链升级的障碍因素,比如微观层面的企业技术能力和生产规模(于明超,2006)[1],劳动力素质、产业基础生产能力、服务配套设施(高越和杨明,2011)[2],以及政策制定和市场需求(张慧明和蔡银寅,2015)[3]等。在这样物质需求已得到极大满足,存在多种阻碍和冲突的背景下,应当如何实现价值链升级呢?要想扩大市场、在全球范围内提高竞争力、增加产品附加值,装备制造业不仅要满足实用性,更要注重产品[来自www.Lw5u.com]的创意、品牌、营销与售后服务,产品能否在实用的基础上进一步满足消费者心理需求也成为一大挑战。广义虚拟经济是同时满足人的物质需求和心理需求(并且往往是以心理需求为主导)的经济,以及只满足人的心理需求的经济的总和,它是一种以人为本的基于生活价值论的经济(林左鸣,2011)[4]。随社会物质财富的丰富,产品在满足消费者实用性的物质需求的同时,也要考虑到不断上升的设计、外观、体验、服务等非物质性需求,广义虚拟经济的提出也使得这一需求更为明确。同时,、设计研发、品牌服务也是价值链两端的高附加值环节,广义虚拟经济具有高附加值的特性,有助于中国装备制造业突破全球价值链低端锁定的困境。二、广义虚拟经济视角下的冲突识别林左鸣(2016)[5]在其提出的“魔方经济”中认为,产业集团的全方面发展要注重三个维度,即技术与科研的全生产链维度、营销与服务的全品牌文化链维度和资本运营的全价值链维度。其前两个维度所强调的内容也是全球价值链两端的主要环节,提高我国装备制造业的广义虚拟性与其全球价值链升级有异曲同工之处。从驱动力类型来分,全球价值链分为生产者驱动(producer-driven)和购买者驱动(buyer-driven),还有一些行业二者兼而有之,属于混合驱动型(张辉,2006)[6]。生产者驱动价值链由生产者的投资推动市场,其核心是研发生产能力;购买者驱动价值链由品牌营销优势来推动市场,其核心能力是设计营销。因而,本文选取了研发强度(研发经费投入比生产总值)和出口依存度(出口总额比生产总值)两个指标,以研发强度作为横轴,大于制造业平均研发强度的视为生产者驱动,在全球价值链中更注重资本和技术的投入;以出口依存度作为纵轴,大于制造业平均出口水平的视为购买者驱动,在价值链中应更加注重市场推广和品牌营销。而二者兼具的行业视为混合驱动型价值链,要兼顾两方面的强化。根据《中国工业统计年鉴》的数据,计算了2014年我国装备制造业七个子行业和制造业整体的研发强度和出口依存度。我国制造业整体的研发强度为0.0874,出口依存度为0.1084,以此作为原点,装备制造业七个子行业的分布如图1:由图1可见,我国装备制造业无论是研发强度还是出口依存度大体上都高于制造业的整体水平,其中交通运输设备制造业、专用设备制造业的研发投入高于制造业平均值,但是出口较低,应属于生产者驱动价值链;而通用设备制造业、电器机械设备制造业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业、仪器仪表及文化办公制造业都位于第一象限,研发强度和出口均高于制造业平均水平,属于混合驱动价值链。我国装备制造业在全球价值链升级的过程中,受到了发达国家在技术、市场、价值链治理等方面的制约,与发达国家有着一系列的利益冲突,进而阻碍了升级过程的正常进行。基于冲突分析图模型(TheGraphModelforConflictResolut