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工作感言推荐工作感言推荐（通用19篇）工作感言推荐篇1今天，也是世界杯的开幕的日子，也是我第一份工作的LastDay。我还是有些感想想写下来。对于我来说，从一个FreshMan走过助理工程师，到现在可能被认可为一名工程师，我觉得有时候坚持和反省是非常重要的。在开始接触一些新的想法的时候，往往会有很多的困惑，也有很多无所适从的局促；到渐入佳境的自满和发觉问题的幡然醒悟；这些我都经历过。对于一个从学校走入公司的工程师来说，学会用好的方法非常关键，这些好的方法既有我们在实际的工程设计中用到的很多知识，比如对电路功能，可靠性和可制造性的最主要三方法的评估和验证；如何把实际的电路分析方法和可靠性评估的知识运用到实际的电路中，形成对硬件电路的正确评估。另外一方面就是如何遵守一定的规矩，实现格式的连贯性和质量持续的改进，以及保证提供在外部接口足够的信息。当然最重要的还是团队合作和交流沟通的能力，将多人的智慧集中于同一个方向，保持团队目标的一致性，减少潜在的争执或者内耗。这些都是我们在学校中单打独斗中无法接触到的东西。我非常感谢美国的工程师C.E，他既让我看到了工程师如何运用电路理论和现有的应用说明书去尽可能在设计中体现先期设计与控制的必要性。也感谢西班牙的工程师P，让我知道整个设计验证不光光是纸面的设计，更多的体现在单元测试和设计验证（DV）当中，在充分的考虑下，设计实验和进行监控是我们得到正确结果和改进设计的最大推动力。其实我觉得非常幸运，可以在LEARCTC一个开放的美国公司的技术环境中成长。让我接触了福特，雷诺，通用甚至是标志等公司开放给零部件公司的一些标准要求和指导。从这些已有的知识结晶中，我更多的体会了积累的重要性，以及某个小细节都会对汽车这种产品带来的潜在的问题。更让我觉得，在欧美工程师眼里，汽车真的是需要一个好好设计的产品，需要保证设计质量，关心使用者的安全，这些在国内往往是被放在一个不那么重要的等级。我最感谢的还是苑，一个混合动力驱动领域的顶级专家。虽然他先我一点离开，但在他手下的一年多的时间内，我得以进入了这个领域，获得了从事混合动力和电动车领域研发和设计的入场券。这是另外一片战场，各种新的设计和新的想法，新的芯片都在不断的应用和发展，相信未来的10年内，还会有大量的产品在不断的修正和调整，这也是研发工程师梦寐以求的契机。当然，在这两年多的时间里面，作为一个最为底层的硬件工程师，我不断的在看到公司同事的各种设计失误，各种扯皮和乌龙事件，各种管理上的问题。这给了我很多的体会和想法，希望我得到的一些经验能够对大多数人有所借鉴。非常遗憾，当我走的时候，我已经没有太多的同事可以告别，更多的兄弟姐妹已经先我一步离开。这是我人生中职场的第一站，虽然有那么多问题，但还是觉得有点点感伤。祝福度过四周岁的LEARCTC可以发展的更好，有一个长远的发展，也祝福还在坚持的董MM加油。工作感言推荐篇22月11日，行政会领导、班主任老师和承担有关任务的老师于七点半钟就已到达指定的岗位，在热烈欢快、紧张有序的气氛中，开学工作如期进行着，学生报到、自愿购买“预约性书本”、整理床铺、刷卡充值、领取新书等。下午，学校就开始按周五的课表上课了，教务处也开始对办公进行考勤。晚上，学校抽查了各班上自习的人数，发现每个班除有极少数学生请假回家外，其他的都在学校，没有既不在家也不在校的案例，全校共有830多人在校上课。到初九晚上，除了九年级有两位学校随亲就读外，所有学生全部到齐。开学不到两天的时间里，学校的办公上课、值周值日、集会训话、后勤服务都步入正轨。之所以今春开学工作这么好，得益于中心校的精心指导，得益于学校于年里向家长发放的“致全体家长的一封信”的宣传实效，得益于班主任老师的密切配合，得益于全体老师很快地从过年的气氛中走了出来。说到这里，有几个人不能不提出表扬，也算是我本人和学校对他们努力工作的一种谢意。一是教育处的刘保朝主任带病组织开学工作并于第一天晚上就在值班室就寝；二是教务处的蔡卫宏主任于正月初八前就将新学年的“五表”准备到位，并且积极与班主任分析各班应到学生情况；三是总务处的刘孝平主任于初七的当天就将食堂商店所需物品准备就绪而保证了“粮草先行”；四是班主任老师张杰、李怡然，他们是武大支教团的，并且家都在武汉以外。他们于初七就赶到了学校，在吃方便面中度过了自己在校的新年；五是支教老师俞肃婷，她家在广西桂林，去年所任教九年级的外语得了第一名，她没有骄傲，克服了春运乘车“一票难求”的困难按时参加了初八那天的全体教职工会；六是已经五十多岁的熊国平老师，主动接替了病假老师九年级的.语文课，现在他是全校唯一的跨年级任教两个班语文的老师。还有很多默默无闻地为学校工作发出自己的光和热的同志，我对他们既表示着敬意又表示着歉意。良好的开端预示“成功了一半”，新的学期里，