合同翻译中最易混淆的词语.docx

合同翻译中最易混淆的词语合同翻译中最易混淆的词语合同翻译时，尤其是翻译商务合同时，常常由于选词不当而寻致词不达意或者意思模棱两可，有时甚至表达的是完全不同的含义。因此了解与掌握极易混淆的词语的区别是极为重要的，是提高合同翻译质量的关键因素之一，现把常用且易混淆的七对词语，用典型实例论述如下。一、abideby与complywithabideby与complywith都有“遵守”的意思.但是当主语是“人”时，英译“遵守”须用abideby。当主语是非人称时，则用complywith英译“遵守”。例：BothpartiesShallabidebythecontractualstipulations.双方都应遵守合同规定。Alltheactivitiesofbothpartiesshallcomplywiththecontractualstipulations.双方的一切活动都应遵守合同规定。二、shippingadvice与shippinginstructionsshippingadvice是“装运通知”，是由出口商（卖主）发给进口商（买主）的。然而shippinginstructions则是“装运须知”，是进口商（买主）发给出口商（卖主）的。另外要注意区分deliverynote(送货回执)与deliveryorder（交货单），vendor（卖主）与vendee（买主），consignor（发货人）与consignee（收货人）。上述这四对词语在英译时、极易发生笔误。三、changeAtoB与changeAintoB“把A改为B”应该翻译成“changeAtoB”，而“把A折合成/兑换成B”应该翻译成用“changeAintoB”，两者不可混淆。例：交货期改为5月并将人民币折合成美元。BothpartiesagreethatchangethetimeofshipmenttoJuneandchangeRenminbiintoUSdollar.四、ex/per/by源自拉丁语的介词ex与per有各自不同的含义。翻译由某轮船“运来”的货物时用ex，由某轮船“运走”的货物用Per，而由某轮船“承运”用by。例：由“维多利亚”轮运走/运来/承运的最后一批货将于8月10日抵达伦敦。Thelastbatchper/ex/byS.S.“Victoria”willarriveatLondonon10thAugust(S.S.=Steamship)五、in与after当英译“多少天之后”的时间时，往往是指“多少天之后”的确切的一天，所以必须用介词in，而不能用after，因为介词after指的是“多少天之后”的不确切的任何一天。例：该货于8月10日由“东风”轮运出，41天后抵达鹿纽约港。ThegoodshallbeshippedperM.V.“DongFeng”on10thAugustandareduetoarriveatNewYorkPortin41days.(M.V.=motorvessel)注：这里如果改用after的话，就是指在41天之后的某一天到达，而不是41天后。六、on/upon与after当翻译“……到后，就……”时，用介词on/upon，而不用after，因为after表示“之后”的时间不明确。例：发票货值须货到付给。Theinvoicevalueistobepaidon/uponarrivalofthegoods.七、by与before当翻译终止时间时，比如“在某月某日之前”，如果包括所指定日期时，就用介词by；如果不包括所指定日期，即指到所写日期的前一天为止，就要用介词before。例：卖方须在6月15日前将货交给买方。ThevendorshalldeliverthegoodstothevendeebyJune15.(or:beforeJune16，说明含6月15日在内。如果不含6月15日,就直接译为byJune14或者beforeJune15。)