岩溶洞穴注浆技术交底书.docx

岩溶洞穴注浆技术交底书一、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《高速铁路设计规范（试行）》《施工图设计文件》二、适用范围适用于普通填料施工。三、交底内容1、施工准备路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测，技术指标满足验标和规范要求。路基填筑区段基底处理完成并经过验收合格，现场沉降和位移观测桩布置完成，观测网建立完成，具备展开路基填筑条件。2、材质要求（1）、桩顶碎石垫层采用硬质岩碎石（渗水性好），其粒径不得大于50mm，含泥量≤5%。（2）、土工格栅精编双向土工格栅：幅宽3~5.2m，抗拉强度不小于100KN/m。双向土工格栅：幅宽3m，抗拉强度不小于25KN/m。（3）、基床以下路堤填料采用A、B、C组土，最大粒径≤150mm。。3、工艺流程4、施工工艺（1）、摊铺整平测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线段每20m一个桩，曲线段每10m一个桩，用浅白灰划出5×6m方网格,并在桩上作出虚铺厚度的标记。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，松铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成4%的横向排水坡。上一页12下一页填土时随时检测填料含水量，碾压前控制在由试验区段压实工艺确定的的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌和或提前在取土坑内焖湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。按工艺试验确定的施工工艺及碾压遍数，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到设计的要求。本标段大面积填土压实作业全部采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4m。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。施工中路面设置4%渗水坡。及时回复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面修整后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。四、施工要点1、挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，路基摊铺按照虚铺厚度0.40米的高度进行控制，根据试验段填筑确定的工艺参数和一个阶段的实践检验结果，进行分层填筑、摊铺平整、碾压、检测，并及时进行沉降和位移变形观测五、质量检查及检验标准基床以下路堤填料检测频率及检测项目填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土—5000m3（或土性发生明显变化）5000m3（或土性发生明显变化）—粗粒土、碎石土10000m3（或土性发生明显变化）——10000m3（或土性发生明显变化）六、注意事项七、安全环保要求1、安全要求⑴为保证施工安全．现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。⑵施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。2、环境保护⑴建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；⑵规范施工现场的场容。保持作业环境的整洁卫生；⑶制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；⑷在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。减少因施工对周围居民环境的影响。上一页12下一页-全文完-