城市道路下穿式立交排水泵站设计.docx

城市道路下穿式立交排水泵站设计蒋林林摘要：2011年全国部分城市遭到暴雨的侵袭，城市道路积水现象频繁发生，城市排水面临着前所未有的考验。在城市排水体系中，下穿式立交道路地势较低且其周边地形特殊是城市排水体系的薄弱环节。本文以北京市通州新城张采路立交排水泵站为例探讨了“下穿式立交排水泵站”设计方法。Abstract:the2011nationalpartsofthecitywasthedescentoftheheavyrain,theurbanroadwaterinfrequentlyoccurs,urbandrainagefacingunprecedentedtest.Intheurbandrainagesystem,weartypeundertheoverpassroadlow-lyingandthesurroundingterrainspecialistheweaklinkofurbandrainagesystem.ThispapertoBeijingtongzhounewtownZhangCairoadoverpassdrainagepumpingstationasanexampletodiscussthe"weartypeundertheoverpassdrainagepumpingstation"designmethod.中图分类号：TU992.25文献标识码：A文章编号：北京市通州新城张采路(通胡路～潞苑北大街)道路工程南起通胡路，北至潞苑北大街，全长约4.2公里，规划为城市主干路，道路红线宽度50米，沿途与运潮减河南侧路、运潮减河北侧路、京秦铁路、京哈高速公路相交。其中道路与京秦铁路和京哈高速相交时，道路形式为下穿式立交。本工程的难点：1.道路立交形式为下穿式立交，道路自桩号0+750-1+410之间连续下穿京秦铁路、京哈高速公路，下穿距离长达0.66km，且下穿路段内有平交路口增加了立交排水负荷；2.泵站选址受到去约束条件较多，局限性较大，选址困难。本文通过控制道路低点的设置位置和合理计算道路下穿路段雨水量等方法，解决以上问题。关键词：近年来，随着我国国民经济和城市化建设的不断发展，城市道路的功能得到不断完善，各大、中城市道路系统的交通压力日益增大，市民上下班高峰时堵车现象日益突出。为了缓解交通压力，解决城市交道堵车之实际问题，各大、中城市在不断完善道路交通系统的同时，修建了大量的下穿式立体交叉桥。城市道路下穿式立体交叉桥的修建，因其城市下穿式立交道路地势较低，且周边地形特殊，立交雨水泵站和下游雨水排水系统较为复杂，每遇暴雨，尤其是每年汛期较易发生积水，严重影响正常的交通出行。根据室外排水设计规范规定,下穿式立体交叉地道排水应设独立的排水系统,其出水口必须可靠[1]。在当地无条件自流排水的情况下,可增设排水泵站以解决下穿式立体交叉桥下道路积水问题。1城市下穿式立交系统排水工程概述1.1城市下穿式立交系统排水的内涵立体交叉，即道路与道路或铁路在不同高程上的交叉，简称立交。道路与道路的立体交叉，根据交通功能和匝道布置方式，可分为分离式和互通式两类；道路与铁路的立体交叉，可分为上跨式和下穿式两类，即道路从铁路上跨越和从铁路下穿过两种形式。无论道路与道路的交叉系统，还是道路与铁路的交叉系统，简单的从交叉的结构形式上分，可分为上跨式和下穿式两种。其中道路与道路的交叉系统，除主路上跨或下穿外，辅路和匝道系统也可能因功能的需要相应的上跨或下穿交叉的其它道路系统。[2]下穿式立交排水的主要任务是及时排除暴雨时的地面径流（地下水位高于设计路基时还需要考虑地下水排除的问题）。根据立交部位和排水特点的不同，下穿式立交排水可分为立交区域一般道路路面排水、下穿道路路面排水、以及立交绿化区域排水３个部分。立交系统排水的原则是：高水高排、低水低排，无法通过自流排出的积水则着重考虑泵站抽排的方式以保证道路交通系统不受积水影响。在以上３个不同地段中，下穿道路的路面高程低于设计路面高程２～８ｍ，极易在最低处形成大面积深度积水，因此必须通过排水泵站进行抽排。[3]1.2城市下穿式立交系统排水的作用与意义1.2.1城市下穿式立交系统排水的作用城市下穿式立交系统排水的作用是在汛期能及时地排除下穿式立交中汇集的雨水，以维持其城市道路交通的畅通。1.2.2城市下穿式立交系统排水的意义道路立交排水是与道路系统密切相关的系统工程。排水系统运转的正常与否，将直接关系到道路立交系统甚至较大范围的道路交通系统的正常运转。因此,优化城市道路下穿立交排水设计,及时排除立交范围内积水可实现“五个避免”：一是避免出现立交范围内积水；二是避免断绝交通；三是避免交通安全事故；四是避免危害人民群众的生命财产；五是避免因积水而造成对道路和桥梁结构的破坏。1.3城市下穿式立交系统排水