市政工程路基路面压实技术简述1.docx

市政工程路基路面压实技术简述摘要：公路是我国实体经济发展的重要支柱，其工程质量得到社会各界的持续性关注，并对其提出了更高标准的要求，促使着我国建筑工程业的发展。路基路面压实技术是施工过程中必不可少的一项工序，对公路的质量起到决定性的影响作用。本文对影响压实技术质量的综合因素予以阐述，对压实技术的实施要点、具体实施进行简要分析。关键词：路基路面压实；市政工程；技术引言在我国改革开放的四十年以来，经济社会得到了快速的发展，尤其在“七五”之后，我国在社会的基础建设中的关注度逐渐增加，同时也加大了对资金的投入力度。随着近些年交通事业的快速发展，先进的公路建设技术为交通事业的发展提供了强大的技术支持。在我国长期建设目标的指引之下，我国加大了“中国梦”的建设蓝图。在公路建设中，由于地质的特殊性等原因，对技术条件的要求高，尽管在新时代的背景下，我国的科学技术得到了快速的发展，但是公路的建设中仍然面临的巨大的压力和挑战。1分析影响市政工程路基路面压实施工技术因素1.1含水量在开展路基路面压实施工时，路基路面填充材料以及土壤都会存在在含水量情况，含水量直接影响市政工程路基路面压实施工质量。如果填充材料和土壤当中含水量小，土壤颗粒粘合力和摩擦力相对越小，在路基路面填充材料摩擦作用就越小。采用碾压工具开展压实工作时，可以将填充材料以及土壤颗粒存在的空隙进行压缩排出，从而使路基路面提高紧密程度。在开展施工时如果填充材料和土壤中存在较大的含水量情况，及时采用碾压方式将空气进行排出。然而，其中存在的水分使压缩空间幅度缩小，直接影响了整体施工质量。在开展市政工程路基路面压实施工时，施工人员在施工填充材料时，主要包括了石灰、水泥、块石以及砂砾等。在施工过程中合理采用水分比例，做好填充材料，促进市政工程路基路面压实施工的稳定性。1.2材料配比因素在公路建设的施工中，材料配比也是影响公路建设过程中路基路面压实工作的一个重要影响因素。在控制其含水量的基础上，保证施工材料配比度的科学性和合理性，可以进一步保证路基的压实程度。在材料配比比例中中，要在严格按照相关要求，注意配比中不能出现泥土比例过大，这样会导致路基路面压实的干容重上升，不利于保证路面的稳定性和路面的压实强度。因此，在具体的施工之前必须要确保材料配比度的合理性，通过对配比比例数据的研究和实验，得出更科学的配比比例，在作用在具体的施工中。1.3材料均匀度因素在路基路面的施工中需要用到外掺材料，因此，对外掺材料的含量，以及加入比例的控制，也是影响路基路面压实程度的重要因素。在外掺料的选用过程中，要严格按照相关规定和标准，使用质量较高的外掺料。其次，在具体的施工过程中，要保证材料之间的均匀程度，要进行均匀的搅拌后，再具体的应用在施公路建设中，从而可以进一步保证路基路面的压实程度。目前，在我国公路路基路面压实建设中最常见的外掺料搅拌方式，有路拌法和厂拌法等搅拌方法。2分析市政工程路基路面压实施工技术2.1采用振动压施工技术在进行路基路面压实施工时，振动压施工技术作为主动路基路面压实技术，采用振动压施工技术科学，应用了压路机振动器具备的高频率振动方式以及振动力，对路基路面产生震动效果。在碾压下以及高频率振动下，不断的降低了摩擦力，提高了压实度以及土层颗粒密度，全面提升市政工程质量。采用振动压实施工技术时，需要耗费的时间比较短，同时具备很好的路基路面压实效果、频率比较大等优势。振动压施工技术，主要针对路基路面具备的粘土特征性质，会有更好的压实效果。2.2控制含水量从路基路面压实技术的应用效果把控来说，要注重含水量的控制。在具体实践中采取土壤压实试验的方式，确定土壤含水量。通过控制含水量，保证压实作业的质量。通常来说，含水量过高道路路基路面整体密实度将会降低。在压实作业中对于道路路面土壤的含水量，建议把控为小于2%，进而保证路基路面的压实效果。若含水量超出了设定的限值，那么会影响压实效果，最终难以保证道路路基路面结构的稳定性，产生炭黄土。需要注意的是，如果含水量过低则会增加压实作业的难度以及质控难度，因此必须要严格把控。2.3压实方式和设备采用不同的压实技术和设备产生的路基路面压实效果不同，针对处理压实路基路面时，压实方式和设备起着关键的作用。在开展施工时由于压实设备存在着多样性，需要施工人员根据具体施工情况，合理使用施工设备。采用表层向下压的方式，适用于路基路面黏性土质。施工人员需要根据压实技术以及当地的土质情况，合理选择施工方法和设备，有效的提升压实施工质量。需要施工人员具备岗位经验以及较高专业施工水平，根据当地环境因素合理的判断施工设备以及工艺需求，全面提升路基路面压实质量。2.4做好路面压实竣工后的质检工作路面压实技术的运用过程中，除了对施工过程中进行严格的监管以外，竣工后期的质检与维护同样是至关重要的。质检方