浅谈桥梁施工中存在的问题及对策.docx

浅谈桥梁施工中存在的问题及对策徐是玉杨崇祯陈万军摘要：通过对桥梁施工过程中裂缝问题、钻孔灌注桩问题、桥梁桩基工程问题及桥梁钢筋工程问题形成原因及解决对策进行研究，从施工和技术方面提出了对桥梁施工过程中的防患措施和方案。关键词：桥梁裂缝，桥梁，混凝土，灌注桩，施工随着人们生活水平的发展，交通便捷成了现代必需品。桥梁的建造，是其中的一个重要组成部分。但在建造和使用过程中，关于桥梁裂缝引起桥体坍塌的事故频发，直接造成了较大的经济损失和人员伤亡。而事实上，针对桥梁裂缝进行一定措施的处理，就会抑制不必要的裂缝发生，并尽可能的避免工程施工过程中裂缝的出现，为桥梁施工的安全性和使用性能提供保障，进一步减少人民的生命财产损失。1.桥梁施工过程中裂缝问题及其解决对策1.1裂缝形成原因。桥梁裂缝的形成都有一种或几种主要影响因素。1.1.1桥梁混凝土收缩引起的裂缝。混凝土内部有水梯度，它是由表面到内部逐渐干燥的，容易产生内部比外部收缩小的不均匀收缩，导致内部承受压力，表面承受拉力。当拉力超过所受抗拉强度后，就会出现收缩裂缝。它包括3种收缩：干缩，即指混凝土表面水分蒸发，从而体积缩小；自身收缩，是指硬化过程中，水与水泥发生化学反应产生新物质，而水泥减少的情况；塑性收缩，即指混凝土施工浇筑时，水与水泥水化反应剧烈，水剧烈蒸发，混凝土失水收缩，骨料也因自重下沉，即为塑性收缩。1.1.2桥梁变化的温度引起的裂缝。混凝土有热胀冷缩的特性，当内部环境与外部环境发生变化时，它会随之变形，变形在控制范围内的话，会产生应力，但当应力不能承受混凝土拉抗强度时，就会产生温度裂缝。温度裂缝也会随气温变化扩大或合拢。1.1.3其他因素引起的开裂。基础变形引起的开裂：它一般发生在基础空间位移或不均匀沉降后，产生的附加压力超过抗拉强度就变形，地质情况差异性，都会引起不均匀沉降；钢筋腐蚀导致的开裂：钢筋的保护层不足或质量差时，钢筋表面会被二氧化碳侵蚀，从而降低氧气和水侵蚀钢筋表面，周围的混凝土受到膨胀压力，削弱了钢筋与混凝土的握裹力，下降结构承载力，其他形式的裂缝随之产生。1.2裂缝处理策略。温度预测分析：从施工方案，气温气候变化，混凝土配合比这些因素，用计算机仿真技术，进行计算机动态模拟预测，制定不同施工期内恰当的温控标准。混凝土浇筑方案：浇筑前应该详细计划分层分块浇筑流向，浇筑次序，宽度，搭接时间，把握混凝土温度，控制振捣时间，插入深度，移动距离，保证均匀密实的混凝土。混凝土供应必须及时充足，不能留冷缝。温度检测：设置详尽的温度测点，设置养护水温度测点以及保温材料温度测点，数据采集仪对所有数据进行分析，是研究调整温度的依据，防止出现温度裂缝。2.桥梁钻孔灌注桩问题及其解决对策2.1桥梁钻孔灌注桩问题。在我国交通基础建设中，钻孔灌注桩以其施工简便，成本适中，适应性强等着特点广泛用于工程建设中。影响它的因素很多，混凝土灌溉，钻孔工艺，地质都是重要方面。（1）施工导管使用前，水密，承压，接头抗拉实验必须先进行。承压水压实验时，水压应尽量大于导壁管可能承受的最大压力，进行水密实验时，水压应尽量大于1.5倍孔内水深的压力。（2）水下混凝土的要求。灌注混凝土，依靠它自身的自重和流动性密度。混凝土内的空洞和蜂窝，既是因为流动性密度差，影响了混凝土的质量。而且，混凝土流动性差，会给施工增加难度。混凝土产生闭水和离析，是由于混凝土粘聚性差，遇到石砂，会导致堵管现象。掺用粉煤灰，加大水泥的分量，会提高增加混凝土粉状颗粒含量，从而提高它的粘聚性。（3）混凝土接近钢筋骨架时，要降低灌注速度，并保持导管稍大的埋深。当到一定深度时，提升导管。2.2解决对策。合理的结构设计，会优化工程数量，水化热降低。构造设计上多花心思，如减少混凝土突击，挖空非关键受力部分；添加微膨胀剂，提高混凝土内部温度，抗应力收缩，产生预压力，遏制混凝土裂缝的产生；优化施工中所需的建筑材料。砂，水泥，骨料，拌合水，外加剂，都应从优应用。3．桥梁桩基工程问题及其策略孔深未达到要求。孔深测试不准，岩样误测，要避免出现这问题，必须测设固定基点，防止误测细查岩样。坍孔。主要根据岩层变化来决定施工进程，沙土流沙中减缓进度，增大泥浆的比重。孔径不足，钻孔漏浆。用适宜的钻头，尺寸合适；倒入粘土或加大泥浆密度。钢筋笼形状，尺寸，位置不符合要求。这是由于安装工艺，运输等方面有误差造成的。钢筋笼过长应吊放或分段。4．桥梁钢筋工程问题及其策略钢筋弯曲，钢筋易断。可以用调直机调整钢筋弯度，使之变直。调整后还应仔细检查有无裂痕和质量问题。钢筋冷工艺参数要符合规格规范规定。钢筋接头连接数量，方法以及布置不符合要求。在施工过程中，必须认真看清图纸，复杂部分应附有详细说明，草图标记。认真做好隐蔽工程检测记录。严格工艺控制。钢筋代换不合适。配料工作必须严肃核实，按图