公路工程沥青路面摊铺技术与质量控制.docx

公路工程沥青路面摊铺技术与质量控制周兵兵摘要：在公路工程施工中，沥青路面在整体性能上具有良好的平整度、耐久性特点，且施工效率高，性价比强，在城乡道路建设中极具优势。同样，沥青路面施工要求较高的技术作业标准，着重探讨沥青路面摊铺施工技术要点，就其质量控制措施进行归纳，为相关工程项目施工提供技术参考。关键词：公路工程;沥青路面;摊铺技术;质量控制在公路工程沥青路面施工中，沥青的摊铺技术如果控制不当，将直接影响沥青路面的施工质量。结合公路工程项目实际，对沥青路面施工关键技术及质量控制措施进行阐述。1沥青路面工程摊铺施工主要技术摊铺沥青是沥青路面施工的重要环节，对整个路面质量具有决定性意义。对其各基层施工要点进行归纳如下：第一，在路基处理后，先摊铺透层油、粘层油，以乳化沥青为主，浇撒厚度达5mm以上，铺一层石屑。整个作业过程，要留意天气变化，风力过大，温度低于10℃，不能施工。基层养护不少于7d才能施工。对石屑层的铺撒要专人完成，并防范遗漏。发现基层沥青有离析问题，要适当增加喷洒量。对现场撒补作业时，安排实时监测，确保铺撒作业科学、合理。第二，下封层摊铺作业，沥青用量控制在1.0～1.2kg/平方，集料直径控制在5～10mm，用量控制在5～8立方/1000平方范围，厚度1cm。下封层摊铺时，为确保沥青雾状喷洒，温度调整到170～180℃;喷洒时，要布撒碎石，确保平整、到位。封层机作业时，速度要均匀;碾压作业时，建议碾压3～4遍。对碾压后的路面要进行封闭，避免行人、车辆碾压，破坏封层结构。对纵向接缝的处理，预留一定宽度，不撒碎石。在另一侧封层作业时，再进行撒布碎石。第三，面层摊铺作业。本项目路面结构为AC-13C，厚度4cm+粘层油+AC-20C;厚度6cm+粘层油+AC-25C，厚度7cm+下封层，厚度1cm+透层油。总厚度为18cm。对混合料进行運输，检查车辆车况良好，对自卸车运料前进行清洁，避免混合料与车厢粘结。混合料运输车辆要与摊铺作业进行良好匹配，确保摊铺作业有序进行。对车辆进行保温、防水、防污染处理，在混合料进场后，要对其温度、质量进行检测，确保施工质量。进场温度约控制在120℃以上。对混合料进行摊铺，摊铺机速度控制在3-4m/min。在初始摊铺时，考虑到路基平整度差异性，要适当增大摊铺密度。在摊铺时，刮板下方、搅拌架易出现离析现象，建议增加搅拢片，来分散粗集料。根据高程墩，对下返数进行设置，以1m距离为标准，调整下返数，使其能够快速进入摊铺状态。对摊铺断面进行检测，建议每20m设置检测间隔，对坡段可以调整到10m间隔距离。摊铺即将结束，烫平板中混合料减少，会因自重而导致下降。当混合料不足2/3时，调整摊铺机仰角，确保摊铺厚度一致。在摊铺作业时，对边角或无法碾压的部位，要利用人工小型机具来进行辅助摊铺。建议先用耙子找平，避免反复刮平，对相关机具进行热处理，涂上隔离剂，避免粘连，影响作业。第四，混合料碾压作业。碾压施工，要做到几点。初次碾压时，速度调整在2～3km/h。根据碾压范围，以阶梯形式进行碾压。在段落并进中，沿斜向对阶梯部分进行碾压，确保整个面层平整度。整个碾压过程，车速要均匀，避免急停急起，建议控制在0.7～1.0m的轮迹重叠。进行复压时，混合料温度约在90℃以上。复压车速控制在3～5km/h，建议控制在20cm的轮迹重叠。进行终压时，先振压，再静压，消除面层轮迹，车速调控在3km/h。完成终压时，混合料温度宜在70℃以上。在碾压过程中，引入车轮自动喷水装置，避免粘轮。对碾压后的路面，要进行防护，避免其他车轮碾压。对拐角、路边缘等部位，无法碾压，需要人工利用机具来辅助碾压。第五，碾压接缝处理。从沥青路面摊铺作业环节来看，因分段施工，接缝处理不当，将影响整个碾压质量。对横向接缝，建议采用直茬直接缝。利用靠尺对接缝处面层进行平整度检测，人工凿除不符合标准，有质量的部位，确保整个接缝横向一致。在下次摊铺时，需要对接缝进行清理，对前半幅混合料进行清除，确保5～10mm的重叠。对纵向接缝的处理，出现变形或污染，要进行凿除并补修。对塌落、松散部位，先切割掉，再铣刨处理，确保接缝垂直。涂抹沥青，摊铺新料，并进行碾压处理，确保整个路面平整度。2沥青路面摊铺作业施工质量控制对于沥青路面施工，在摊铺作业中因质量控制不当，导致路面拉丝、裂缝、平整度不均衡等问题。因此，要从多个环节，对摊铺施工工艺进行质量控制，确保达到施工标准。第一，做好摊铺与碾压温度控制。沥青材料在进行摊铺作业时，要根据其特性要求，在合理的温度下进行摊铺施工。通常，沥青摊铺施工时，要做好温度控制。对沥青混合料温度进行及时检测，达到摊铺温度，确保摊铺质量。在沥青混合料运输及进场后，要安排专人对混合料温度进行检测，确保在摊铺施工时，温度值达到规定要求。混合料温度过低，将影响摊