郑州现代物流业发展研究.docx

郑州现代物流业发展研究现代物流是指原材料、产成品从供应地至接收地及相关信息有效流动的全过程。它将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。作为社会经济活动的一个重要环节，现代物流业已成为发达国家一个全新的产业并成为经济发展的加速器，而在我国则处于起步阶段。随着经济全球化进程的不断加快和我国入世后内外市场的日益融合，郑州作为国家区域性中心城市的区位、交通、仓储优势日益突出，发展现代物流业具有扎实的基础和广阔的市场前景。一郑州物流业发展的现状分析（一）交通运输基础条件郑州是河南省省会，北距北京760公里，南距武汉514公里，东距连云港570公里，西距西安480公里。位于全国中原经济区，是我国公路、铁路、航空、通信兼具的综合性交通通信枢纽，具有贯通东西、连接南北的战略地位。在路网方面，京广、陇海两大铁路干线在此交会，拥有3个铁路特等站。郑州北站是亚洲最大的列车编组站，郑州东站是全国最大的零担货物中转站。郑州是全国7个公路主要枢纽城市之一，京珠、连霍高速公路及国道107线和310线以及境内18条公路干线通过郑州，辐射周围各省市。新郑机场为国际4E级航空港，目前有固定航线46条，通达全国40多个大中城市及港澳地区。开办有直飞香港、澳门、新加坡、俄罗斯、非洲的定期和不定期包机航班。郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个，铁路二类口岸和公路二类口岸各1个，货运在郑州可联检封关，直达国外。（二）仓储企业及设施在郑州除了有各个行业部门的仓库外，还聚集了中央级、省级的仓储企业。郑州的仓储企业数量众多，规模较大的有近70家，主要分布在郑州市的东南、西北和西部地区。东南部紧邻国家的交通大动脉107国道、310国道，便于公路货物集散，是全市仓库的集中地，有62.5%的仓储企业分布于此，主要有郑州中储物资流通中心、省糖烟酒南仓、郑百文仓库、省商业储运公司、省军区供应站仓库（对外仓储）、商城大厦仓库、省公路局仓库、隆华货仓、省木材公司仓库、南十里铺仓库、省金属一库、市金属仓库、大桥局仓库、黄河河务局仓库、省汽车工业公司仓库、省商业物资公司、省电力物资公司仓库、72422部队军仓（对外仓储）、省交通厅西仓、黄河委员会二里岗仓库等。西北部通过北环路直接与107国道、连霍高速公路相连，是市区通向北方的主要出口，拥有3个火车货运车站（海棠寺车站、南阳寨车站、郑州北站），是全市仓库的又一重要集中地，有25%的仓储企业分布于此，主要有郑州中储南阳寨仓库、市商业储运公司、物华化工仓库、中国外运河南久凌储运公司仓库、中国核工业郑州302库、郑州铁路北站、南阳寨车站、郑州肉联厂仓库等。西区主要有4个仓库，位置比较松散，即郑州铁路局材料厂仓库、郑州煤炭仓库、郑州纺织仓库、郑州西站。从技术和设施上看，目前可与国内其他仓储业发达城市的物流技术、设施相比的，仅有郑州中储物资流通中心、郑州商业储运公司、郑州中储南阳寨仓库、中国外运河南久凌储运公司、省交通厅仓库等企业。这类企业能遵循现代物流理念实施物流运作，应用了一些物流技术和物流软件。例如，在管理方面，中国外运河南久凌储运公司、郑州中储南阳寨仓库通过了ISO9001质量认证，在国内同行业中也是首屈一指的。在信息技术方面，郑州中储物资流通中心和郑州中储南阳寨仓库都建有自己的局域网，使用仓储软件，拥有开放的信息系统。在物流设施方面，郑州中储物资流通中心、郑州中储南阳寨仓库前身均为国家物资仓库，基本设施完备，拥有铁路专用线、高站台流转库，实行托盘储存、计算机管理。物流设施较全的还有省木材公司仓库、南十里铺仓库、省商业物资公司、省交通厅西仓库、黄河委员会二里岗仓库、市商业储运公司、中国核工业郑州302库、郑州铁路北站、南阳寨车站、郑州煤炭仓库、郑州西站11个仓库，这些仓库库内都有铁路专用线和比较好的仓储设施。（三）运输企业及设施1.铁路部门郑州铁路分局地处京广、陇海两大路网干线交会处，管内共有京广、陇海、京九、新焦、太焦、新菏六大干线以及新密、汤鹤、安李三条支线。管辖营业线路13条，营业线路长1177.5公里，线路总延长3960.6公里，共计有货运营业站92个。管内共计有货场76个，仓库173座，货场占地面积90959平方米。郑州地区铁路通车里程为258公里，郑州北站作为亚洲最大的编组站，已建成线车管理系统（YIS），编解作业全部实现自动化，主要担负京广、陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到发、改编作业，以及专用线、段管线车辆取送、鲜活易腐货车中转加冰任务，日均办理车数25000辆左右，居全路首位。郑州东站是以零担货物中转作业为主，综合办理整车、零担、集装箱货物的发送、到达、中转业务的特等货运站，是新亚欧大陆桥国内最大的集装箱货场之一，