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动态交通流分配浅析摘要：实现交通分配理论的交通分配模型可分为两大类：静态交通分配模型和动态交通分配模型，它们都有各自的优缺点。静态交通分配模型假设交通需求和路段行程时间为常数或仅依赖于本路段上的交通流量，这对于交通量比较平稳、路段行驶时间受交通负荷影响较小的城市间长距离非拥挤的城市交通特性分析和路网规划是比较可行的。而对于存在拥挤现象的城市交通网络,交通需求在一天之中变化甚大。使得网络交通流的时空分布规律具有时变特性，从而导致路段行驶时间大大依赖于交通负荷的变化。因此，在城市交通控制与管理中更需要考察路网中，交通流状态随空间与时间的演化过程，针对可能出现的拥挤和阻塞及时采取有效措施．确保城市交通系统平稳、高效地运行。动态交通分配考虑了交通需求随时间变化和出行费用随交通负荷变化的特性，能够给出瞬间的交通流分布状态。关键词：动态交通流分配定义现状意义存在问题TheshallowanalysisofDynamicTrafficAssignmentAbstract:thetrafficassignmentmodelofTrafficassignmenttheorycanbedividedintotwocategories:staticanddynamictrafficassignmentmodelfortrafficassignmentmodels,bothofwhichhavetheirownadvantagesanddisadvantages.Statictrafficassignmentmodelsassumingthattrafficdemandandlinktraveltimeisconstantoronlydependentonthetrafficflowonthisroad,whichisrelativelystableforthetraffic,roadsandthetrafficloadlessaffectedbythetimetheinter-citylongdistancenon-urbantrafficcongestioncharacterizationandnetworkplanningismorefeasible.However,forthereiscongestionintheurbantransportnetwork.,changesintrafficdemandinthedayaregreat,whichmakesthenetworktrafficflowvarieswithtime-varyingspatialandtemporaldistributionofproperties,resultinginroadsandthetimereliedheavilyonthetrafficloadchanges.Thus,inurbantrafficcontrolandmanagementofroad,itismoresignificanttoexaminehowtrafficflowvarieswithspaceandtempowhilestudyingtheroadnetwork,andthustimelyandeffectivemeasurescanbetakingforthecongestionandobstruction.,andthatensurethaturbantransportsystemoperatesmoothlyandeffectively.Dynamictrafficassignmentincludedtrafficdemandchangesovertimeandtravelcostswiththechangingnatureoftrafficload,moreover,itcangiveaninstantflowoftrafficdistribution.Keywords:dynamictrafficassignment,definition,statusquo,meaning,problems·0引言动态交通分配的这种功能使其在城市交通流诱导系统及智能运输系统的研究中具有举足轻重的作用。因而，研究动态交通分配理论．并将其应用于交通控制与管理是十分必要的。同时，动态交通分配为交通流管理与控制动态路径诱导等提供了依据，也是智能交通系统的重要理论基础。·1定义·1.1交通分配交通分配是交通规划中的一个重要步骤，它是将调查得到的起讫点之间的出行分布数据(OD矩阵),按照一定的规则分配到路网中的各条道路上，从而推测各条道路上的交通量，并以此作为路网规划及设计的依据。一系列的OD矩阵推算模型均建立在一个共同的假设之上，即网络交通满足平衡条件，及交通流在网络上的分配服从Wardrop第一、第