预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

2016-2017学年度高二期末自主练习地理试题(文科)2017.1注意事项:本考试卷分为第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,,满分100分。考试限定用时90分钟。答题前,考生务必将自己的姓名、考号、座号填写在试卷和答题卡规定的位置。考试结束后,将本试题和答题卡一并交回。第Ⅰ卷(选择题共50分)一、选择题(以下各小题只有一个正确答案,共25小题,每小题2分,共50分)我国分为三大自然区,地理学家把东部的四个地区,东北,华北,华中华南合并为一个自然区,据此回答1-3题。1、东部四个地区内部差异形成的主导因素是()A.热量B.水分C.光照D.地形2、东部eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,4)四个地区合并为一个自然区,它们的共同特点是A.地形都属于平原地区B.各地受到夏季风的影响C.河流都属于太平洋水系D.各地受到冬季风的影响3.民间谚语是劳动人民智慧的火花,谚语“山北黄牛下地,山南水牛犁田”中“山”的位置,正确的是A.位于eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)之间B.位于eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)之间C.位于eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,4)之间D.位于eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,6)之间读唐诗“君不见走马川雪海边平沙茫茫黄入天,轮台九月风夜吼一川碎石大如斗,随风满地石乱走”,结合下图,完成4-5题。4.该诗描述的地区最可能见到的景观是5.该诗描述的地区,最突出的生态环境问题是A.酸雨B.水土流失C.气候变暖D.土地荒漠化,下图是东汉时期的生产图,图中上半部分是弋射图,两个射手正在向疾飞的群鸟弯弓瞄射,下半部是收获图,描写农夫们收割、采实、挑运的劳动场面。据此回答回答6-7题。6.该图反映出图示地区发展处于A.初级阶段B.成长阶段C.转型阶段D.再生阶段。7.关于这一时期人地关系的正确叙述是A.寻求人地协调B.征服自然,试图成为自然的主宰C.崇拜自然,对自然既恐惧又依赖D.改造自然,开发利用土地水资源读某区域示意图,回答8-9题8.图中图示区域中县界划分的主要依据是()A.山脉B.湖泊C.河流D.交通线9.根据图示信息分析,该区域最适宜发展A.化学工业B.电子工业C.建材工业D.纺织工业读某企业建立的循环经济产业链示意图,回答10-11题。10.该产业链体现了可持续发展的A.持续性原则B.公平性原则C.共同性原则D.阶段型原则11.该产业链A.实现了废弃物的零排放B.提高了糖的产量和质量C.主导产业是造纸和发电D.实现了生态经济社会效益的和谐统一读我国某区域,某地区示意图,完成12-14题。12.图示河流A.流量季节变化小B.侵蚀作用强烈,含沙量大C.上游流量大于下游流量D.主要补给水源是大气降水13.制约图示区域城镇分布及城镇人口规模的主要主导因素是A.水资源分布及数量B.地表形态以及土地面积C.热量条件及农作物产量D.交通线分布及线路等级14.图示区域内,当代与古代相比A.河流水量更大B.沙漠面积更小C.交通线离山地更远D.城镇向河流上游迁移读我国某地区农业土地利用变迁过程图,回答15-16题。15.该地区土地利用变迁的最主要原因是A.灌溉技术的提高B.市场需求的变化C.劳动力素质的提高D.农作物品种的改良16.该地区发展到第三阶段时,最可能出现A.自然灾害多发B.农业投入不足C.城市化水平提高D.农村人口农业人口比重上升下图为某一观测者观察土地坍塌的情形,据此完成17-18题。17.以观测者所处地形判断其站立位置最接近左下方等高线图中的A.甲B.乙C.丙D.丁18.图示地貌景观在我国分布最广泛的地区是A.云贵高原B.黄土高原C.江南丘陵D.横断山区。OEM是指原始设备制造商,其基本含义是品牌生产者利用自己掌握的核心技术,负责设计和研发新产品,控制销售渠道,具体的加工任务,委托同类产品的其他厂家生产,下图为美国硅谷某电脑公司产品产业链关联图,读图完成19-20题.19.图中eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)表示,生产环节正确的是A.设计和营销、代工生产、零部件供应B.代工生产、零部件供应、设计和营销,C.设计和营销、零部件供应、代工生产D.零部件供应、代工生产、设计和营销20.该电脑公司,产业链最大的优势是A.可降低产品的生产成本B.可提高产品的质量C.可提升产品的技术含量D.可减少产品的生产环节读下图,完成21-22题21.图中万宜铁路每千米平均造价达4500多万元,超过青藏铁路,是我国目前造价最昂贵的铁路。修建该铁路最主要的制约因素是A.河流B.气候C.地形D.经济22.