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第一章测评(时间:90分钟满分:100分)一、选择题(每小题2分,共50分)太行山脉位于黄土高原与华北平原之间,纵跨北京、河北、山西和河南4省(市),呈东北—西南走向,绵延400余千米。“太行八陉”即古代晋、冀、豫三省穿越太行山脉相互往来的8条咽喉通道,是三省边界的重要军事关隘所在之地。现今“太行八陉”已被公路、铁路变成了通途,昔日的军事关隘已成为经济发展的大动脉。据此完成1~3题。1.太行山脉作为黄土高原和华北平原的分界()①具有明确性特征②具有过渡性特征③大体与我国冬季0℃等温线分布一致④属于自然形成的A.①③B.①④C.②③D.②④2.“太行八陉”被公路、铁路变成了通途,说明区域的边界()A.先以屏障功能为主,后向联系功能转变B.先以联系功能为主,后向屏障功能转变C.只具有屏障功能,阻抑区域相互渗透D.只具有联系功能,促进区域相互联系3.“太行八陉”的变迁可以促进山脉东西两侧()A.自然地理特征趋于相似B.风俗习惯日益接近C.农业地域类型趋于相同D.人口密度日益接近解析第1题,区域具有一定的边界,行政区有明确的边界,而自然区域的边界是过渡性的,黄土高原和华北平原是自然区域。所以①错误,②正确。1月0℃等温线与秦岭—淮河线基本一致,③错误。自然区域是自然形成的,④正确。第2题,据材料可知,“太行八陉”原是三省边界的重要军事关隘所在之地,现今“太行八陉”已被公路、铁路变成了通途,说明“太行八陉”由原来的屏障功能,变成后来的联系功能,故选A。第3题,自然地理特征包括位置、气候、地形、水文、土壤、植被等,是在长期的自然条件下形成的,不会因公路、铁路的出现而改变,A错误;由于交通条件的改善,太行山脉东西两侧人们的往来越来越频繁,交流越来越多,因此风俗习惯会日益接近,B正确;农业地域类型受自然条件影响较大,C错误;人口会由经济欠发达的太行山脉西部流向东部,D错误。答案1.D2.A3.B公路建设与自然条件密切相关。根据交通部制定的《公路自然区划标准》,将中国大陆的自然区划分为七个一级自然区,它们分别为Ⅰ—北部多年冻土区;Ⅱ—东部温润季冻区;Ⅲ—黄土高原干湿过渡区;Ⅳ—东南湿热区;Ⅴ—西南潮暖区;Ⅵ—西北干旱区;Ⅶ—青藏高寒区。下图为中国大陆自然区的一级自然区划图。读图,完成4~6题。4.图中七个一级自然区划分的主要指标是()A.经济发展水平B.气候C.行政区划D.地质5.图示一级自然区对应正确的是()A.②—ⅠB.③—ⅤC.③—ⅥD.⑤—Ⅲ6.在④地区修建公路,主要考虑的自然障碍可能是()A.地震B.冻土C.泥石流D.地面塌陷解析第4题,据材料可知,公路建设与自然条件密切相关,因此自然区划分的主要指标不是经济发展水平和行政区划,A、C排除;据材料中一级自然区的名称可判断,应是根据各自然区的气候条件来划分的,B正确、D错误。第5题,据图可知,②位于黄土高原地区,应与Ⅲ对应,A错误;③位于我国西北内陆地区,应与Ⅵ对应,B错误、C正确;⑤位于我国西南地区,应与Ⅴ对应,D错误。第6题,据图可知,④对应Ⅰ,即北部多年冻土区,因此修建公路时主要考虑的自然障碍可能是冻土。答案4.B5.C6.B19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海。黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车。自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分(如下图)。据此完成7~9题。7.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线()A.无划分指标依据B.与自然河道一致C.无对应的自然标志D.两侧地理差异显著8.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区()A.自然地理分异的影响B.人文地理分异的影响C.相互联系的促进作用D.相互联系的阻隔作用9.进入21世纪后,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是()A.市场B.技术C.资金D.交通解析第7题,读图可知,洪泽湖以东地区缺少相应的自然河道,也无对应的自然标志,B错误、C正确。秦岭—淮河线是我国重要的地理分界线,因此有划分指标依据,A错误;秦岭—淮河线属于自然地理界线,具有过渡性质,两侧地理差异不明显,D错误。第8题,长江导致两岸交通不便,联系较少,习惯上以长江为界将江苏划分为苏南和苏北两部分,因此苏南和苏北的划分体现了长江对两岸地区相互联系的阻隔作用。第9题,由于苏南和苏北以长江为界,以前的交通联系不密切,不便于两区域间的经济联系;进入21世纪后,随着交通运输的发展,苏南和苏北的经济合作更加广泛。答案7.C8.D9.D受地理环境的影响,不同区域有不同的体育文化,在体育运动项目、体育运动普及率及体育竞技水平上表现出很大的差异,如南方人适宜技巧性项目,北方人适宜速度力量型项目,长期生活在高原的人,心肺功能强,适宜田径运动。下图为我国不同体育文化区划分图,下表为我国历