2020高考地理二轮 仿真模拟练三 WORD版含解析.docx

仿真模拟练三(时量:50分钟分值:100分)考前强化练一、选择题(每小题4分,共44分)农业生产潜力是指单位面积土地上每年所能获得的最大可能产量。下图示意我国祁连山东部某区域不同海拔的农业生产潜力。据此完成1~3题。1.腾格里农业生产潜力较小的主要影响因素是()A.热量B.光照C.温差D.水源2.横梁农业生产潜力大,其原因是()A.土壤深厚肥沃B.降水相对丰富C.劳动力丰富D.机械化水平高3.该区域农业()A.适合立体开发B.应扩大种植业生产面积C.主要粮食作物为春小麦D.面临的主要环境问题为水土流失答案1.D2.B3.C解析第1题,西北地区干旱缺水,因此,腾格里农业生产潜力较小的主要影响因素是水源,选D项。第2题,西北地区农业发展的限制性因素是水源,横梁农业生产潜力大,与水源充足有关,故选B项。第3题,立体开发适合水热组合较好的山区,图示地区水源缺乏,不适合立体开发;由于水源限制,不宜扩大种植业生产面积;该区域属于中温带,主要粮食作物为春小麦;该区域面临的主要环境问题为荒漠化。选C项。(2019云南师大附中模拟)贵阳是典型的山区城市,峰林、溶丘、洼地等多种地貌影响着城市的道路建设。贵阳市地铁1号线全长30余千米,修建难度极大,图中a图示意贵阳市地铁1号线路,b图示意地铁1号线纵断面地面高程。据此完成4~5题。4.与我国其他城市相比,贵阳市修建地铁难度极大的主要原因是()①地下水丰富②多溶洞、裂隙③城市交通疏解难度大④地下管线错综复杂A.①②B.①③C.②④D.③④5.地铁1号线贵阳北站到安云路站呈“几”字形的主要原因是()A.增加里程以减缓坡度B.连接较多居民点C.避免破坏景区景观D.连接其他交通线答案4.A5.A解析第4题,贵阳位于喀斯特地貌地区,地表多裂隙,地表水容易下渗,地下水丰富,①正确;喀斯特地貌地区多溶洞,对地铁建设不利,②正确;城市交通疏解难度与修建地铁难度关系不大,③错误;地铁修建的深度一般较大,而城市地下管线一般都埋藏较浅,因此地下管线对其影响不大,④错误。综上所述,A项正确。第5题,根据图示,从贵阳北站到安云路站,海拔从1200多米下降到1100米左右,落差约有100米,若修成直线,则坡降太大,影响列车运行安全,因此通过增加里程以减缓坡度,A项正确;根据图示,贵阳北站到安云路站之间只有雅关站和蛮坡站,连接居民点较少,B项错误;地铁修建于地下,对地表景观影响较小,从图示来看,无法确定该线路是否绕开了地下溶洞景观,C项错误;地铁修建于地下,与地面交通线只在站点处有连接,因此不是为了连接其他交通线,D项错误。(2019北京西城二模)北美帝王蝶是世界上唯一能进行长途迁徙的蝴蝶。近千万只的帝王蝶,每年按下图中的路线,一边飞一边搜寻一种乳草属植物,在其上产卵繁殖。整个迁徙过程至少需要4代帝王蝶才能完成。据图文材料,完成6~8题。6.与帝王蝶长途迁徙规律相关的是()A.地球公转B.热力环流C.太阳活动D.地壳运动7.帝王蝶()A.历代繁殖地主要位于热带B.越冬地的气候终年温和湿润C.迁徙全程超过5000千米D.第四代飞行途中会遭遇飓风8.科学家发现帝王蝶的数量正逐年锐减,20年后可能会完全消失。可能的原因是()①越冬地的生态环境遭破坏②繁殖地的地震、火山等灾害频繁③气候变化使乳草属植物减少④城市化快速发展阻断其迁徙路径A.①②B.①③C.②④D.③④答案6.A7.C8.B解析第6题,根据图示中帝王蝶的迁徙路线可知,帝王蝶迁徙的重要原因是获取生存所需的气候条件。区域季节的变化与太阳直射点的移动规律有关,太阳直射点的移动与地球的公转有关。A项正确。热力环流一般具有昼夜变化规律,而帝王蝶的迁徙不具有昼夜规律,B项错误。太阳活动具有以11年为周期的变化规律,动物的迁徙一般为年际变化规律,C项错误。地壳活动并没有时间变化规律,D项错误。第7题,根据图示,帝王蝶历代繁殖地主要位于亚热带、温带,A项错误;越冬地的气候夏季较为温和湿润,终年温和湿润的地区位于西海岸的温带海洋性气候区,而迁徙地位于东部地区,B项错误;迁徙全程跨越纬度50多度,经线上纬度1度≈111千米,则迁徙距离超过5000千米,C项正确;第四代飞行时间为11—12月,此时为冬季,不会遭遇飓风,D项错误。第8题,根据图示,帝王蝶的繁殖地位于美国的中东部地区,位于板块内部,地震、火山等灾害不会频繁发生,②错;美国城市化起步早,近20年城市化速度不快,而且,迁徙路径一般不在城区,④错,据此分析帝王蝶的锐减与②④关联度不大。帝王蝶的迁徙路径需要4代帝王蝶才能完成,若其迁徙环境或迁徙的繁殖地、越冬地气候受到影响,则会导致帝王蝶大量减少甚至灭亡。综上所述,B项正确。(2019安徽毛坦厂中学模拟)2018年7月31日11时,新疆哈密市气象部门发布消息,局部地区降水最多达114.5毫