公路路基沉降观测方案.doc

州群众服务中心一级主干道工程二标段路基沉降变形观测专项方案编制：审核：日期：1.工程概况麻新城区群众服务中心一级主干道工程是黔东南苗族侗族自治州群众服务中心重要干道。本项目的建设将促进和拓展经济开发区和凯麻新城区的城市发展空间，为后续城市建设起到重要作用。凯麻新城区州群众服务中心一级主干道起于开司大道，于开司大道左侧相交90°。路线全长3163.394道路主干道标准建设，设计车速为60km/h。为及时掌控路基填挖方的沉降、位移情况，指导路基施工过程，保证工后沉降满足设计规定和路基稳定性，有效控制路基工程质量，制定本方案。2.编制依据2.1《公路路基设计规范》2.2《路基工程施工图设计》2.3《工程测量规范》2.4《路基横断面图》3.路基沉降变形监测的目的3.1控制和保证路基过程质量，保证工后沉降满足设计规定（一般地段不大于15cm，年沉降速率小于4cm/年，涵背过渡段不大于8cm）。3.2.通过连续、对的、完整、系统的观测和分析，预测沉降趋势，验证和指导施工，对的控制路堤填筑速率，以保证路基和路面的完毕时间。3.3保证路基稳定和施工安全4路基沉降变形观测方案4.1观测内容根据设计及规范规定，拟定观测的重要内容有：填方段的基底沉降观测、水平位移观测、路基本体沉降观测；涵洞、路堤的过渡段沉降观测。4.2观测断面设立4.2.1基底沉降观测根据《公路路基施工技术规范》规定，沿线路方向每隔100~200m设立一个观测断面，路堤填筑施工前，在基底地面的线路中心线位置埋设一个沉降板，并进行初次观测。4.2.2路堤水平位移观测根据《公路路基施工技术规范》规定，沿线路方向每隔100~200m，在路堤两侧坡脚外2m、10m处各设立水平位移观测桩，路基填筑前埋桩并进行初次观测。4.2.3路基本体沉降观测填筑到设计标高后，在基底沉降板埋设断面里程相应的基床表层顶面，左右设计线外3.2m处设立观测桩，与其他观测桩同步观测。4.2.4路堑水平位移观测路堑开挖前，在堑顶外5m位置设立位移观测桩；边坡平台施工后，在平台中心位置设立位移观测桩，分别进行位移观测。4.2.5过渡段沉降观测在路涵过渡段的结构物起点，距结构物起点5m、25m和50m处各设立一个监测断面，条件受限时，至少在距（涵）台1m处设立一个监测断面，路堑分界处设立观测断面。每个观测断面分别在路基中心和左右设计线外3.2m处设立3个观测桩。4.3选用观测元件类型及埋设4.3.1基底沉降、过渡段沉降观测基底沉降和过渡段观测桩采用沉降板，沉降板→底座、测杆和保护套管组成，底座为宽500mm、厚10mm的正方形钢板，测杆采用Ф100mmPVC塑料管。测杆与底座钢板采用双面焊焊接牢固，为保证测杆竖直，埋设钢板前先将埋设位置整平。测杆保护套每节100cm，随着填筑增高，测杆与套管也相应增高，接高后的套管应高出填土不少于0.5m，测杆顶面应略高于套管上口，在填土施工中应采用措施保护测沉设施。4.3.2路堤两侧位移观测桩路堤两侧位移观测桩采用长100cm（含桩尖20cm）、直径10cm的圆木，在圆木中间打入小铁钉。埋设时先在布桩位置打一个100cm深、直径15cm的孔，然后将圆木放入孔内，桩顶露出地面10cm，孔的空隙用C15混凝土填充，保证观测桩稳固。4.3.3路基本体位移观测桩路基本体观测桩采用长35cm、直径20mm的钢筋制作，埋设时在机床表层级配碎石中挖30cm深、15cm直径的坑，将观测钢筋放入坑内，周边用水泥砂浆灌注。钢筋顶端做成半球形，并高出埋设表面5mm。4.3.4高边坡位移观测桩高边坡位移观测桩分为两种，第一种：堑顶外5cm处设立的观测桩采用长50cm(含桩尖20cm)、直径10cm的圆木，在圆木中间打入小铁钉，埋设方法同路堤两侧的位移观测桩；第二种：边坡平台中心设立观测桩采用长35cm、直径16mm的钢筋制作，在平台施工时进行预埋。堑顶和平台的观测桩至少露出埋设面5cm。4.4沉降观测组织机构4.4.1组织机构路基沉降变形监测工作实行项目总工程师总负责制，工程部长主抓，测量主管负责具体观测工作的安排、观测数据的汇总上报。项目部为保证具体的观测工作相对稳定，固定两名有责任心的技术人员专门进行路基沉降变形观测。4.4.2职责划分4.4.2.1项目部总工程师职责（1）负责贯彻建设单位、设计单位、施工指南、标准等规定和指示，负责内外协调；（2）负责审定、批准沉降观测方案；（3）审核上报资料，随时掌握量测情况，重大异常情况向指挥部重要领导报告，负责技术方面的分析签定工作。4.4.2.2工程部长职责（1）组织编制、优化沉降观测实行方案，审查通过后负责督促贯彻工程部按已批复的专项方案实行；（2）解决观测中的人员、资源配置以满足量测工作的需要，保证现场人员协调配合；（3）督促、检查沉降观测工作，研究、解决观