水泥—水玻璃双液浆施工作业指导书.doc

地铁车站及深基坑编号：水泥-水玻璃双液注浆作业指导书单位：编制：审核：批准：2012年9月20日发布2012年9月25日实施地铁车站及深基坑水泥-水玻璃双液注浆作业指导书1．适用范围适用于地铁车站及深基坑水泥—水玻璃双液注浆作业。2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3．技术要求3.1注浆施工专业性较强，必须由经过专业技术培训的人员进行施工。3.2施工前按设计提供的配合比进行试验,确定施工配合比。3.3注浆范围必须按照设计及现场实际地质情况确定。3.4注浆压力必须按照设计要求。3.4施工机具、材料处于完好状态。3.5进场材料经过检验方可用于该工程。4．施工程序与工艺流程4.1施工程序为：施工准备→钻进→埋设孔口管→安装进浆及保护阀→压水→注浆→扫孔→注浆→终孔。4.2工艺流程工艺流程如图4.2-1所示。图4.2-1工艺流程图5．施工要求5.1施工准备施工前应完成材料、现场试验、施工设备、测量放线等一系列的施工准备。5.2施工工艺5.2.1钻孔钻孔位置要准确，施钻时钻机要尽量贴近岩面，以保证开孔质量；换钻杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等。5.2.2安装孔口管按设计要求将孔口管安装在孔内，以便和注浆软管连接。5.2.3注浆站布置注浆泵站采用移动式的注浆站，应尽量靠近工作面，为利于操作方便，泵站布置应紧凑，并应加强通风防尘。5.2.4配制浆液水泥-水玻璃浆应按胶凝时间配制。水泥浆浓度宜为0.8～1.5:1，水玻璃浓度宜为25～40Be′。水泥浆与水玻璃浆体积比宜为1:1～0.3。5.2.5试泵接注浆管后，进行压水试验，用注浆泵使用1.5～2倍注浆中压先压水检查管理是否漏水，设备状态是否正常。5.2.6注浆在试泵合格后，可开始注浆。注浆压力根据现场实际情况试验确定。注双液浆则需使用双液注浆泵注浆，将注浆泵两根注浆管分别放入水玻璃和水泥浆液中，开始注浆，现场施工人员控制好水泥浆与水玻璃的比例；注到一定程度后，跳孔注下一孔，间歇5min左右后再注上一孔（间歇时间由现场人员具体操作，但不能大于双液浆凝结时间），注双液浆结束前，应先停注水玻璃，继续注水泥浆一分钟左右。5.2.7结束标准⑴单孔结束条件①注浆压力符合设计终压。②钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。③浆液注入量已达设计值的80%以上。⑵全段结束条件①所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注现象。②钻检查孔检查时，涌水量小于20L/min.m。6．劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合技术主管确定的施工方案以及现场的机械、人员组合进行合理配置。每个作业工地人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长2人技术、质检、测量及试验人员4～6人机械工、支护工、注浆手30～50人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7.材料要求7.1砂：宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用前应过筛。7.2水泥：应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5MPa，水泥用量不宜小于400kg/m3。水泥的安定性、凝结时间均应合格。当有抗冻、抗渗要求时，水泥强度等级不宜低于42.5MPa；当喷射混凝土遇含有较高可溶性硫酸盐的地层或地下水地段，应按侵蚀类型和侵蚀程度采用相应的抗硫酸盐水泥；当骨料与水泥中的碱可能发生反应时，应选用低碱水泥；需要喷混凝土有较高的早期强度时，可选用硫铝酸盐水泥或其它早强水泥；有特殊要求时，应使用相应的特种水泥。7.3外加剂：应对混凝土的强度及与围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。7.4速凝剂：在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，严格控制掺量，并要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。7.5水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不应使用污水、海水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量按2-4so计超过水重1％的水。8.设备机具配置主要施工机械设备配置表序号名称规格型号数量用途1地质钻机XY－2130m超前钻探、取芯；注浆孔钻注浆2液压钻机MKG－5130m超前钻探、取芯，冲击钻进；注浆孔钻孔注浆；径向钻孔注浆；3