燃煤锅炉炉排大修施工方案.doc

2吨燃煤锅炉炉排大修施工方案编制：审核：审批：XXXX有限公司2015年3月23日一、工程概况贵州盘江精煤股份有限公司山脚树矿2吨锅炉以满负荷运行多年，炉排各部份零件磨损严重，运行时有故障发生，影响正常生产，对个零件全部拉出细致的检查，技术参数按图纸尺寸核对后，再按要求装配。拆卸的零件必须放在指定地点，并设专人看管，以防丢失。鳞片式链条炉排其工作原理是炉排托着燃料由前向后不断移动，使燃料完成着火、燃烧、燃尽三个阶段，从而保证锅炉外网形成一个封闭的供热系统。二、鳞片式炉排的连接部件较多，如滚筒、衬管、夹板等，工作环境较差，出现故障机会较多，常见故障及解决的方法：1.炉排片掉落锅炉运行几年后，常常发生炉排片掉落的现象，其危害不仅造成漏煤和燃烧工况差，严重的是常卡死炉排而导致被停炉，造成的主要原因：1.1炉链各零件铸造质量差主要表现在炉排片和夹板的尺寸不准确，如炉排片长度尺寸过小时，炉排片松动及至掉落，夹板的长度过大时，前后夹板硬顶，特别是在前轴转弯处终止段，前后夹板的硬顶会造成成组炉排片的掉落，这种现象的避免就是在进备件时把好进库关，质量不好的拒收。串条拉紧力不足造成这一问题的主要原因是外套衬管尺寸过小或串条两端松动，均促使两夹板尺寸的变动，引起炉排片的掉落，因此，串条组装衬管及滚筒时，两端必须拧紧并加销子。链条长度的尺寸相对过大相邻两链条的长度过大时，炉排前轴下部转弯起始处，由于拉紧相对长度发生变化，两夹板横向间距过大引起炉排片倾斜及至掉落，当出现炉排片掉落时，因燃层出现孔洞或在出渣处捡到炉排片二及时发现，此时应拆掉前挡风门，从炉排前部两侧观察并检出炉排片，当确信炉链内部没有掉落，查找原因处理妥当后，再重新组装炉排片。2.炉排卡死炉排卡死是炉链故障的又一种常见现象。引起的主要原因是煤中混杂的金属等硬物及修理质量差等造成的，常见的有：2.1煤中加杂的石块、金属等硬物夹在炉排两侧密封处或炉排片掉落造成卡死，且炉排片掉落的空当正是挡渣器前端卡住炉排.2.2侧墙板后部炉链倾斜处的侧压板，因与支架连接采用一个螺栓，且前后压板间存在间隙，当积渣严重或其他原因挤压时，极易造成压板的转动而卡死炉链。2.3炉底的细灰不能及时清理而拖住链条造成炉排负荷过重而卡死。要求当班的人员按要求操作拉灰器进行卸灰，每年停炉后对所有的都要进行彻底的检修。2.4炉排松紧度不合适。当炉排过松时，与下部导轨的摩擦力增大，增加炉链负荷而卡死。炉排松紧度对于炉链的平稳转动是有很大的影响的。炉排修理、组装完毕后，应调节炉排的松紧度，并通过冷态试运转使其恰到好处。运行时间较长的炉链，往往连接孔磨损过大造成炉排过松。或修理后对炉排松紧度没有进行适当的调节。都会引起炉链过松而卡死炉排。炉排的卡死后果是比较严重的，破坏力很大，因炉链卡死而造成减速机弹簧保险装置不起作用时，其破坏常发生在对轮和减速机内部零件的损坏。修理时间较长，一旦发生炉排卡死应立即停炉查找原因并进行处理。炉排运行中，在发生炉链卡死的故障时，减速机弹簧保险装置起跳的同时，会发出咔咔的响声。其处理方法：1）关掉减速机电源，停止减速机运转。2）首先确定造成炉排卡死的原因部位，减速机输出轴处轴承卡死时，也会造成炉排不转，因此必须明确故障发生位置。3）拆下对轮螺栓，隔开减速机与主动轴，用减速机专用扳手，轻轻反向转动弹簧装置处凸出轴，若能转动且声音正常，说明减速机没有毛病。若转不动或转动困难，说明减速机有故障。4）减速机有故障时，应拆开箱盖检查内部零件和轴承，如有损坏应及时更换。5）当确定炉链故障时，可连接减速机用专用扳手反向转动减速机，看能否将炉排转动，若能说明卡死是轻微的，若不能说明故障严重。6）当炉排卡死严重时，应清除炉膛内所有燃物和灰渣。待炉膛温度降至35℃以下，进入炉内详细检查所有部件，寻找原因并排除故障。3.炉排跑偏和起拱运行中的炉排发生跑偏和起拱的原因，较多的是路炉排的安装质量差造成的，炉排跑偏多发生在前后轴间距大于6米以上的大型炉排。有单向和双向跑偏，单向跑偏是炉排的跑偏始终是一个方向,双向跑偏是有时向左有时向右的跑偏，两者的产生原因是不同的，炉排起拱指的是炉排面拱起，常发生在主动轴处造成跑偏和起拱的原因。3.1前后轴水平度与平行度误差较大，水平度误差较大时，炉排由高处向低处跑偏，平行度误差较大时，炉排向前后轴距离较大一边跑偏，即拉紧装置调节越紧越向紧的一侧跑偏，这种情况下可以用调节前后轴水平度和平行度来解决。3.2链条相对长度误差较大时，链条的搭配应是长短两个链条交错布置，当一侧均为较短的，而另一侧均为较长的时，不仅会跑偏也可能会在较长的一侧发生炉排面起拱。3.3炉排松紧度不合适。炉排在正常运转时，主动轴的链条拉紧力应该作用到在拉紧上炉链，这样才能使主动轴链轮上炉排面正常前进，当炉排过松时，链轮的拉紧力无法作