简易式立体车库的设计大学论文.doc

黄河科技学院毕业设计说明书第页1绪论1.1课题的背景及目的立体车库又命名为“机械式立体停车设备”，其通过支撑机械设备和液压系统配合电气设备，不但可以节约空间，而且立体车库位置摆放灵活，一个单元体可以组合放置构成一个更大的整体，是当今汽车生活必不可少的一部分。要解决紧迫的停车矛盾现状，所以研究一款价格便宜，可以随意安置的立体车库是有必要的。最早的立体车库可以追溯到20世纪20年代，在美国盛顿一家宾馆的停车库。伴随着世界汽车工业的发展，中国品牌的汽车也在近代取得了硕大的成就，并且在习近平总书记提出的“四个全面”，并在2020年人民进入比较幸福的生活之中，居民的生活水平的大幅提高，汽车不再是富人的专属品。在中国品牌的兴起，例如比亚迪汽车厂设计的理念就是造百姓买的起的汽车。汽车走进了百姓家庭中，在大城市中停车难变成了一个很难解决的课题，为此立体车库的诞生成为一种必要。在大学毕业之际的到来，我们面临就业的压力，现在的大学生还没有进入社会，毕业设计的初次小试牛刀将会为我们的后续设计奠定基础。四年的本科生活很快就要结束了，在2012年的夏天我带着青涩的面容来到了黄河科技学院，今天在毕业的时候要通过毕业设计来检验我4年学到的东西。使4年的所学东西得到应用。增强了解学科的最新动态前沿，增强文献的检索能力，更重要的是学会借鉴社会的现有成品，通过学习别人的设计使自己的产品成为社会上人民需要的优良产品。这次的毕业设计学会自己独立设计简易式立体车库的同时，首先要去市场调研，市场上的产品都是经得起历史的考验的产品，所以借鉴现有的产品会降低很多的研发经费，我们可以逆向开发别人的产品，然后基于此产品开始研发自己高端产品。本论文的简易式立体车库的设计，不仅学的是学科的系统知识，更重要的是学习设计的方法，设计的思维，学会触类旁通的思维。学习知识固然重要，知识是解决日常生活的工具，好的学习思维、方案是学好知识的基础所在。1.2国外立体车库发展的状况美国是简易式立体车库的开山鼻祖，相继之后日本、韩国也开始着手机械式立体车库的研究，德国人的小心谨慎的品格，在汽车的研发上有很高的造诣。意大利都灵尤其在巷道堆垛类产品上发展有考究的历史。到2001年底，都灵已有大约80座机械式停车库。21世纪初，类似书架的高达10多层楼的立体停车库在莫斯科投入使用。随着时代的变迁，立体车在原来的地面的停车开始衍生出不同类别的立体车库，该基本思想还是在原有的基础进行进化，其取车、存车的原理都是类似的。1.3国内立体车库发展的状况中国的横移升降式的简易式立体车库起源比较早，所以该类的设计在我国各大中型城市都将有效应，其动作过程为上层载车板的水平面的移动，平移到一层有空车位的上面，在提升电机的提升作用下开始取车，运动方案灵活，在原有的3个车位，若建造N层的时候，可以设计存储的有3N-1个车库，大大提高了国土面积的利用率。为目前的空间资源的紧缺提供了保障，同时中国技术的迅猛发展，中国的技术开始走向了国外，简易式立体车库的升降稳定性高，振动幅度小，速度快，每分钟可以达到90米以上，存取车辆只需要大约不到2分钟的时间。此类的立体车库最为常见，一般在大型的公共停车区都可以见到，但是在富士住宅液压控制的立体车库就有了用武之地。在新能源汽车的兴起之时，充电桩的问题也难能解决，据电视的报道，在深圳比亚迪汽车公司也有立体车库的建树，在立体车库的设计之中按有充电设备，解决新能源汽车充电的困难，车辆停在立体车库中，随车辆的上升就可以充电，充满电回到地面层，并且充电的速度相对较快。图1.1升降横移车库1.4立体车库的分类立体车库的设计成为生活中必不可少的一部分，如果没有人们对立体车库的一个研究，停车难问题还在持续的现状，我们依然不会摆脱停车难的矛盾。简易式立体车库的品质还是可以经得住时间的考研，经过几十年的发展，迄今为止立体车库的发展到达了新的高峰。立体车库的有原来的机械式到机电一体化控制的自动停车库，并配合IC卡可以实现自动的缴费停车。简易式立体车库的种类特别多，是因为设计师的侧重不同，同一种类型的设计理念也非常多，立体车库一般可以分为9大类：表1.1车库的分类立体车库的设计可简单可复杂，可大可小，适应性特别强，施工的位置也可以随机设定，通过对地形的考察从而选择适当的立体车库的种类，在国际机场，大酒店停车密集的地方都可以见到立体车库的成效。例如在宇通厂区的位置就应用了立体车库。立体车库的优点很多，但是在各个地区每种立体车库的应用情况是不一样的，也许可能是地域企业保护的原因。1.5立体车库的结构简易式立体车库由固定在地面的两个热轧槽钢支撑车辆的重量，载车板主框架、支撑杆都为不同型号的槽钢，液压杆和支撑轴的材料为45钢，最下面的一层有个横拉杆。载车板的中间为波浪形板，前方的引导板的坡度也