基于fir算法的汽车动态称重系统的理论研究设计论文-毕设论文.doc

长春理工大学本科毕业设计本科生毕业设计基于FIR算法的汽车动态称重系统的理论研究TheoreticalResearchofFIRAlgorithm-BasedinVehicleDynamicWeighingSystems学生姓名专业学号指导教师学院毕业设计（论文）原创承诺书1．本人承诺：所呈交的毕业设计（论文）《》，是认真学习理解学校的《长春理工大学本科毕业设计（论文）工作条例》后，在教师的指导下，保质保量独立地完成了任务书中规定的内容，不弄虚作假，不抄袭别人的工作内容。2．本人在毕业设计（论文）中引用他人的观点和研究成果，均在文中加以注释或以参考文献形式列出，对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体均已在文中注明。3．在毕业设计（论文）中对侵犯任何方面知识产权的行为，由本人承担相应的法律责任。4．本人完全了解学校关于保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交论文和相关材料的印刷本和电子版本；同意学校保留毕业设计（论文）的复印件和电子版本，允许被查阅和借阅；学校可以采用影印、缩印或其他复制手段保存毕业设计（论文），可以公布其中的全部或部分内容。以上承诺的法律结果将完全由本人承担！作者签名：年月日PAGE\*MERGEFORMATI摘要交通运输业的发展无疑对国民经济建设起到了积极的推动作用，但是号称公路隐形杀手的营运车辆超载现象屡禁不止，其危害是多方面的：加速损坏公路路面，增加公路养护成本；使国家税费大量流失；造成交通事故频繁发生；严重的环境污染；加速车辆的损坏。因此加强公路运输的管理、保障行车安全等问题也显得日趋重要。车辆动态称重，即在非停车的运动状态下的称重，与停车状态下的静态称重相比，其主要特点是节省时间，效率高，使得称重时不至于造成对正常交通的干扰。汽车动态称重是加强公路超限运输、强制实施超限法规等管理现代化、科学化的技术条件。动态车辆称重系统的研究对于保护公路的正常使用有着重要的经济意义和社会价值。关键字：动态称重称重本体FPGAFIR单片机ABSTRACTThedevelopmentofcommunicationandtransportationindustryhasundoubtedlyplayedanactiveroleintheconstructionofnationaleconomy.However,theoverloadingoftruckingvehicles,whichisknownasstealthykillersofthehighway,remainsincessantindespiteofrepeatedprohibition.Harmscreatedbyoverloadingareofmanifolds,acceleratingroaddamage,increasingroadmaintenancecost,leadingtosubstantialrunoffoftaxationandtollfee,bringingaboutfrequentoccurrenceoftrafficaccidents,seriouslypollutingtheenvironment,speedingupvehiclewear-offetc.Sothatitbecomesmoreandmoreimportanttoreinforcecontroloverroadtransportation.Dynamicweighing,i.e.weighingthevehicleonitsmovingstate,withthecharacteristicofhigherefficiencyandtime-saving,avoidsthedisturbancetothetrafficintheweighingprocess,ascomparedwithstaticweighing.Vehicledynamicweighingisthetechnicalpreconditiontothemodernizedandscientificmanagementofreinforcingoverloadingcontrolandforcingoverloadingcontrolregulations.Andthestudyofdynamicweighingsystemisofeconomicsignificanceandsocialvalueinassuranceofappropriateuseoftheroads.KEYWORDS:dynamicweighing;Weighingnoumenon;FPGA;FIR;singlechipmicroprocessor目录TOC\o"1-3"\